АКПП. Обсуждение

ой, как хочется материться нецензурными словами!!!!
сто тыщ мильёнов раз уже говорилось - посылать таких мастеров на йух, а то и дальше. так как в хондовские автоматы после 95 года выпуска нужно лить ТОЛЬКО фирменную ATF-Z1. Полный объем масла в коробке зависит от ее типа. Могу точно сказать, что в M24A вошло ровно 6 литров.

Доброго времени суток! Вопрос такого плана,может кто,что подскажет.Не включается режим D3, т.е. с режима D рычаг селектора переходит в режим 2,минуя режим D3.Коробка работает нормально,пока без нареканий.Заметил случайно,т.к. режимы 1,2,D3 не использовал,а тут ради интереса решил попробовать.

попробуй разобрать сам механизм рычага. есть отчет по ремонту этого механизма, надеюсь, он поможет:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=10054

Сообщение от Mughik60

2Pasad, и как после замены на автомате? И что за автомат был не обратил внимание? Мне предлагают поменять на автомате самотеком, автомат просто замыкает контур (подключается к патрубкам радиатора) и масло подается под собственным давлением. Если верить мастерам фильтр при этом не пострадает.
А про частичную замену говорят, что она мало эффективна, т.к. при смешивании старого и нового масла, новое окисляется приближаясь по свойствам к старому.
Вот теперь в раздумьях, какую замену выбрать, буду признателен за помощь.
P.S. тему прочитал полностью, мнение по поводу замены на автомате знаю, но может не на всех нельзя, может кто знает?

интересное мнение
насчет окисления.
сам меняю частичной заменой. это было один раз и где то около 12 000 км назад. столько всего проехал. мне интересней знать как в японии меняют масло в коробке
неужели у дяди хонсю в гараже. частичной заменой?

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:25 ----------

вот нашел интересное общение мастера с сервиса по ремонту и обслуживанию АКПП
при чем сервис этот в 2004 года приняли в международную ассоциацию по ремонту и обслуживанию автоматических коробок передач ATSG.
и это не сервис. а целая компания. с хорошей историей. это все написано на их сайте
вот
--Вопрос автолюбителя:
Хочу поменять масло в АКПП. Пробег был 30 000 км когда покупал, сейчас 60000. В магазине купил ATF Z-1. Рекомендовали частичную замену потому что так рекомендует сама HONDA. Якобы из-за фильтра, чтобы под давлением через аппарат не порвался или не засорился. В руководстве по эксплуатации тоже сказано что замена масла в АКПП производится частично. Но есть одна проблема, я не знаю что за масло было залито до этого, цвет красный, а хондовское фиолетовое. Есть наклейки фирмы ENEOS и в сервисной книжке отметки на 25 000 пробега, но все по-японски, невозможно понять, меняли масло в АКПП или нет. Если я залью хондовское Z-1,а в АКПП окажется ENEOS или вообще какое-нибудь другое? Что может быть, если они не совместимы и какие последствия? (Honda Accord, 2001)
--Ответ CANSY:
По поводу совместимости несовместимости даже не хочется комментировать. Объясним, почему. Заявления о том, что жидкость в данной трансмиссии следует менять исключительно методом частичной замены - чушь. Давление, которое создается при замене жидкости через аппарат, не превышает штатного давления в АКПП. Циркуляция ATF при замене происходит за счет работы насоса трансмиссии. Другими словами, в процессе замены АКПП работает в штатном режиме, при котором фильтр не может ни порваться, ни засориться! Единственное ограничение для трансмиссий Honda, которое мы рекомендуем - не использовать промывочную жидкость Wynn's. Поэтому, наш совет такой: меняйте ATF методом полной замены и не забивайте голову вопросами совместимости жидкостей.

---------- Сообщение добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:42 ----------

Вопрос автолюбителя
Добрый день, подскажите, пожалуйста, каким методом лучше осуществить замену масла? С помощью установки Wynn's (полная замена) или частичным методом. Спасибо (Хонда Стрим, 2001, АКПП 4 ступенчатый)
Ответ CANSY
Поскольку автомобиль довольно свежий, то при замене следует использовать жидкость Honda ATF Z1. Замену следует производить на специальном аппарате Wynn's. При замене потребуется 8-10 литров спецжидкости. Именно этот способ является наиболее правильным и безболезненным для вашего автомобиля. Обращаем ваше внимание на то, что нельзя использовать при замене жидкости специальные промывочные жидкости. Это связано с тем, что внутри АКПП установлен фетровый фильтр. При использовании промывочной жидкости, поднявшиеся лаковые отложения могут забить этот фильтр, а замена фильтра требует снятия и полной разборки АКПП, что очень дорого и трудоемко.

Вопрос автолюбителя
Доброго времени суток! Вопрос такой. Какой способ замены жидкости в коробке оптимален? Одни советуют делать это при помощи установки, гарантируя 100% замену. Другие категорически против, мотивируя тем, что забьется фильтр, который на данном типе коробки не меняется, пока коробку не располовинишь. Кто-то советует откинув трубку от радиатора перекачать жидкость собственным насосом коробки, доливая выкаченную. Пробег 100тыс.км. Нареканий по работе коробки нет. Так какой способ оптимален? За ранее большое спасибо! (Хонда Аккорд, 2004)
Ответ CANSY
Тема уже неоднократно поднималась. Наша точка зрения неизменна. Жидкость в этой трансмиссии следует менять через установку, но без применения промывочных жидкостей, дабы не забился внутренний фильтр АКПП. Исходя из нашего опыта, это наименее трудоемкий способ замены жидкости, который не приводит к каким-либо проблемам в работе трансмиссии.

Вопрос автолюбителя
Хочу поменять масло но не знаю, какое масло залито в коробку. Когда покупал машину пробег был 30000км сейчас 60000. Рекомендуют менять частичной заменой. Купил хондовское масло для АКПП Z-1 а если залито другое масло есть опасность что они несовместимы. Что можете посоветовать? (Honda Accord, 2001)
Ответ CANSY
Не следует менять масло частичной заменой. Замените на специальном стенде, но ни в коем случае не используйте промывочные жидкости, чтобы не забить внутренний фильтр. При замене на аппарате старая жидкость вытесняется на 100%. К тому же это намного менее трудоемкий процесс. Жидкость купили верную, заливайте без опасений, никаких проблем и "несовместимостей" не бойтесь.

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:46 ----------

P.S. судите сами.
может аппарат у них другой. может еще чего. каждый сам выбирает что да как.
не хотел ни кого вводить в заблуждение.
но читая про акпп в хондах еще ни разу не наталкивался на тех у кого были проблемы после таких замен. проблемы возникают скорее всего от манеры езды.

скажите что нибудь уважаемые форумчане

http://akppinfo.narod.ru/O_remonte/S...yanie_ATF.html

Сообщение от Привереда

Ссылку можно на сертификат соответствия ГОСТу конкретно по ATF-Z1 в жестяных 4-литровых банках?

как оказалось трансмиссионные жидкости у нас в стране не подпадают под сертификацию)))



а вот на моторку пожалуйста - ГОСТ Р51634-2000 П3.1, сегодня списывался с акирой, прислали некоторые сканы.

а ну вот и нащёл рекомендации по замене для 8-го колена
http://www.honda.co.ru/CommonFiles/H...O_CIVIC_4D.pdf

45 тыс интервал замены

Сообщение от Infinity

народ, не бейте сильно, но где фотоотчёт по смене масла в коробке? o_0

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=9963
на...и спасибо не забудь сказать))))

Сообщение от avtopsih

попробуй вывесить по одной стороне и покрутить на передаче,только зафиксируй чтобы не уехала.

насколько знаю - не рекомендуется так делать для автоматов! для механики - да, нормально, для автомата - это не что иное, как пробуксовка (крайне нежелательное явление)

Сообщение от avtopsih

пробуксовка чего?

коробки-автомата

Сообщение от avtopsih

тагда скажи при буксовании на льду одно колесо стоит,а другое крутится.

ну, все правильно, ты описал процесс буксования на льду (в снегу, в грязи, в песке и т.д.), который крайне нежелателен для автоматов. не?