АКПП. Обсуждение

BMXA-0553469 — под верхним штрих-кодом
и над нижним написано 1PMX70

транстековский ремкомплект единый на все эти типы коробок.
в зависимости от коробки остаются разные лишние запчасти))

Сообщение от SergKoma

никогда не слышал о таком, а где его можно купить?
в сервисах космические суммы пишут

я давал ссылку выше
http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akp...num=1#anchor_1

Доброго всем вечера, столкнулись с такой проблемой..
В целом история происходила так: Заказали "транстековский" рем.комплект, все пришло, заказали масло именно Z1 и знакомые мои приступили к ремонту.
Примерно полтора месяца назад хонда была отремонтирована (civic ls, 2001, 1.7, AT, американка) и замечательно ездила, коробка работала без рывков, кик даун и вся работа в целом как положено, нарадоваться не могли. Примерно неделю назад она снова встала и перестала двигаться... Чувствуется, что передачи включаются, обороты двигателя меняются и нагрузка идет, но при нажатии газа ничего не происходит. Стоит немного толкнуть автомобиль, когда он начинает катиться можно нажимать на педаль газа и он едет. В чем может быть проблема?

SergKoma,
предположу, что косяки в сборке.
либо что-то с маслофильтром, либо с пакетами.
вангую нехватку давления масла.

Как осуществлять замену: частично или полностью на стенде? Так как бытует два диаметрально противоположных мнения, что при частичной замене жижа она и остается жижей, только малек изменяется консистенция, а при полной замене мы получаем чистенькую ATF, но с большим риском для АКПП (так как на Honda Civic 4D 8th дв/кпп R18A2 нет поддона, а внутри фетровый фильтр превращается после прогона на стенде из фильтра в пластину которая почти не пропускает жидкость, а чтобы его заменить нужно колоть коробку, что естественно не приемлемо), хоть в сервисе который специализируется именно на АКПП мне сказали что делают только полную замену ATF и это единственно верная замена ATF для долгой жизни коробки, но при это не дают гарантии на коробас О_о после замены жижы
Предпосылка к процедуре замены ATF: стал замечать переключение передач в районе 2й передачи (1-2 и 2-3), в остальном полет нормальный.

Сообщение от godlokix

Как осуществлять замену: частично или полностью на стенде? Так как бытует два диаметрально противоположных мнения, что при частичной замене жижа она и остается жижей, только малек изменяется консистенция, а при полной замене мы получаем чистенькую ATF, но с большим риском для АКПП (так как на Honda Civic 4D 8th дв/кпп R18A2 нет поддона, а внутри фетровый фильтр превращается после прогона на стенде из фильтра в пластину которая почти не пропускает жидкость, а чтобы его заменить нужно колоть коробку, что естественно не приемлемо), хоть в сервисе который специализируется именно на АКПП мне сказали что делают только полную замену ATF и это единственно верная замена ATF для долгой жизни коробки, но при это не дают гарантии на коробас О_о после замены жижы
Предпосылка к процедуре замены ATF: стал замечать переключение передач в районе 2й передачи (1-2 и 2-3), в остальном полет нормальный.

Вот так замени - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=117651

Парни, помогите распознать от какой машины коробка. На наклейке написано SJMA-1003404
Либо от 7 сивика либо от ФРВ либо ещё от чего то. Или там одинаковые коробки стоят? Какие ещё распознаватели есть?

Сообщение от rassulcrow

Парни, помогите распознать от какой машины коробка. На наклейке написано SJMA-1003404
Либо от 7 сивика либо от ФРВ либо ещё от чего то. Или там одинаковые коробки стоят? Какие ещё распознаватели есть?

АКПП на HONDA EDIX и больше не в чьих мозгах она не прописана.

Кто нибудь менял atf z1 на аналог? Если меняли то на какой?за ранее спасибо