ОНО всегда так дергается и не едет =) даже после скидывания аккумулятора... =))
просто поездий намана так - варик к тебе привыкнет - и будет все четко =)
ну откалибравать его еще мона в движении - я всегда после замены масла или просто скидывания аккума - выезжаю на большую длинную дорогу - и разгон до 80 км/ч и накатом до 30 км/ч - можно несколько раз...после этого все зашибись становица
сегодня судорожно пытался занятся калибровкой,вроде что то и получилось!!! надеюсь,...............машина стала ехать плавнее,пропали талчки при нажатии газа в движении,буду надеятся на лучшеее....и всем огромное респект
Не получается сделать таки калибровку на месте, после первого раза когда D горит минуту начинает моргать, уже раз 20 пробовал всеравно моргать начинает..
Забил на это, сделал калибровку в движении и пока вроде нормально работает, но все же хочеть ся закончить калибровку в статике.
откуда информация, что в движении делается какая то калибровка? У меня в мануале ничего такого не написано!
В мануале написаноСообщение от matys
на сколько я селен в английском там написано что происходит адаптация
Это на какие модели вариаторов?
На сколько я силен в английском "Start Clutch Calibration Procedures" переводится как - Процедура калибровки стартовой муфты.
В руководстве упоминается MLYA но я думаю у остальных вариаторов после 2001 гв алгоритм работы не особо отличается.
А у меня такая проблема:
До замены масла в варике при переключении на D или при остановке на светофоре, к примеру, обороты плавали до 200 наверное.
Заменил, проблема не исчезла.
Пробую делать калибровку, D не загорается, но при переключении D>N>D обороты также прыгают до минимума.
Плохо варику походу и калибровке не поддается.
всех приветствую!!!!! спешу поделится своей радостью,всётаки у меня получилоси откалибровать свой варик,пытался и скрепкой и на скорости в 60....всё без успешно
потом прочитал чё можна и подругому........поворачиваеш зажигание во 2е положение ,выжимаеш тормоз и начинаеш переключать скорость,задерживаясь на каждой минимум на минуту.....и обороты перестали плавоть,накат стал огромный,плавнее стала трогатся(только вибрация на светофорах не ушла но это скарее всего надо дросельную заслонку чистить),а так всё суппер
Что то не понятно. Что ты сделал?всех приветствую!!!!! спешу поделится своей радостью
На заглушенной чтоли?
поподробней
Ваши права
Ответить с цитированием