ОБСУЖДЕНИЕ Калибровка старового пакета вариатора

А у меня такая проблема:
До замены масла в варике при переключении на D или при остановке на светофоре, к примеру, обороты плавали до 200 наверное.
Заменил, проблема не исчезла.
Пробую делать калибровку, D не загорается, но при переключении D>N>D обороты также прыгают до минимума.
Плохо варику походу и калибровке не поддается.

всех приветствую!!!!! спешу поделится своей радостью,всётаки у меня получилоси откалибровать свой варик,пытался и скрепкой и на скорости в 60....всё без успешно потом прочитал чё можна и подругому........поворачиваеш зажигание во 2е положение ,выжимаеш тормоз и начинаеш переключать скорость,задерживаясь на каждой минимум на минуту.....и обороты перестали плавоть,накат стал огромный,плавнее стала трогатся(только вибрация на светофорах не ушла но это скарее всего надо дросельную заслонку чистить),а так всё суппер

Сообщение от cooll

всех приветствую!!!!! спешу поделится своей радостью,всётаки у меня получилоси откалибровать свой варик,пытался и скрепкой и на скорости в 60....всё без успешно потом прочитал чё можна и подругому........поворачиваеш зажигание во 2е положение ,выжимаеш тормоз и начинаеш переключать скорость,задерживаясь на каждой минимум на минуту.....и обороты перестали плавоть,накат стал огромный,плавнее стала трогатся(только вибрация на светофорах не ушла но это скарее всего надо дросельную заслонку чистить),а так всё суппер

Что то не понятно. Что ты сделал?
На заглушенной чтоли?
поподробней

Сообщение от cooll

всех приветствую!!!!! спешу поделится своей радостью,всётаки у меня получилоси откалибровать свой варик,пытался и скрепкой и на скорости в 60....всё без успешно потом прочитал чё можна и подругому........поворачиваеш зажигание во 2е положение ,выжимаеш тормоз и начинаеш переключать скорость,задерживаясь на каждой минимум на минуту.....и обороты перестали плавоть,накат стал огромный,плавнее стала трогатся(только вибрация на светофорах не ушла но это скарее всего надо дросельную заслонку чистить),а так всё суппер

Что-то мне подсказывает, что это фантастика. Бывают моменты, когда симптомы болезни у себя ищешь и находишь, а потом непонятно чем лечишь...
Вибрация на светофорах от того, что стартовый пакет не достаточно пробуксовывает, так что либо калибровать\масло\фильтра, либо хана стартовому. Вычитал еще про тест, когда на выжатом тормозе педаль газа в пол жмешь в каждом положении. Не более 10 секунд с перерывами в 2 минуты и по таблице оборотов можно посмотреть возможные неисправности. Так там при любом отклонении возможна неисправность стартовой муфты.
Проверь, может что и покажет.

---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:20 ----------

Хм... Сам провел такой тест.
Сначала обороты поднимаются до 1500, а через секунды 3 до 2500.
Задумался о стартовой муфте...

двигатель не заводим!!, масло менял и филтра тоже,до смены всё было нормально,а после начались траблы,сайчас всё в норме

Ура, свершилось, я настроил стартовый пакет, пробывал разными методами, получилось с включенной печкой, стоял на ручнике и нажимал тормоз N>D>S>L>S>D>N, с первых раз не получилось так как загорелись ошибки SRS ABS? после прочтения и сброса оных, все прошло без проблем.
PS.
Результат меня порадовал, я вспомнил как должен работать вариатор,теперь хочу попробовать на скорости.
Всем желаю удачи !!!

спасибо всем , все прочитал...завтра попробую...на холодной-D вибрация и обороты прыгают, а еще двигателем тормозит накат слабоват..

ЭВРИКА!!! Получилось. Раньше когда не получалось откалибровать(бысторое моргание после первой митуты на нейтрали) я всегда скидывал клемму с аккумулятора, а сегодня решил попробовать вынуть передохранитель на 7,5А, в салоне, нижний правый. И все откалибровалось с 1 раза. Вариатор не узнать. Перестали падать обороты при включении передачи.Счастье!!!!!)

все, что не по мануалу это садамаза...не выдумывайте...

Дак как раз по мануалу все и сделал