Обсуждение: Замена ремня ГРМ D15B

Сообщение от Pavel__

Лучше выстави все пометкам как в мануале написано, заодно разберешься что к чему и будешь точно знать что все правильно установлено, ничего сложного там нет.

Да так то ничего сложного, просто вот не пойму как выставить в ВМТ первый цилиндр?

метка на шкиве коленвала совпадает с черточкой на крышке ремня ГРМ где написано BTDC.это и есть ВМТ.

Сообщение от romart

Да так то ничего сложного, просто вот не пойму как выставить в ВМТ первый цилиндр?

Когда крутишь шкив против часовой (т.е. как работает двиг), первым идут 3 метки опережения зажигания, затем 2 метки ВМТ. Метки ВМТ совмещаешь с метками на крышке зубчатого ремня. Чтоб именно на 1 цилиндре была ВМТ, на распредвале надпись UP должна смотреть вверх, а горизонтальные метки должны быть на уровне поверхности ГБЦ.
Когда распредвал выставлен правильнго, скидываешь ремень, снимаешь шкив колена и дальше операция по замене ремня. Ремень на шкив распредвала одеваешь в последнюю очередь, когда шкив колена стоит по метке ВМТ. Здесь не перепутаешь, от положения распредвала зависит, куда пойдет искра, на 1 или 4 цилиндр.

Спасибо! Всем, буду работать!

Сообщение от romart

Ну да, в принципе тоже верно! Я хочу делать без меток! Просто осторожненько снять и поставить новый не шевеля коленвал, распредвал и т.д.

первое!!!! ты замени сальники обязательно!!! даже если не текут!!!
второе ролик!!! и третье помпу!!!!
и некрутить и не сбить ничего у тебя не получится просто потом можно легко по меткам выставить все ка к было!!

я двухвальный один ставлю по меткам, тока так, уже 4 раза

Не обязательно выставлять по меткам на шкиве коленвала. А когда снимаешь сам шкив на зубчатой шестерне, куда непосредственно одевается сам ремень имеется метка, она и есть ВМТ а на корпусе движка (масляном насосе) есть стрелка, их совмещаешь и первый цилиндр будет стоять в ВМТ. Я сам эту стрелку еле-еле заметил. А то пока будешь снимать/одевать шкив все сабЪется...

канитель

про метки это так и есть!!! я не одиваю шкив чтобы проверить!!! так кручу да проверяю!!!

мы собирали все по меткам.
никакого спецключа не делали. на след. раз наверное сделаю.
зажали через отверстия в шкиве монтажкой на лонжерон и балонником отвернули. я уперся в ключ ногой, дружбан спиной мне в спину, а ногами в стену. так и сорвали.
сальники не меняли, помпу тоже.
три раза тьфу, но пока все работает. кароппка пока только моск парит...