Когда крутишь шкив против часовой (т.е. как работает двиг), первым идут 3 метки опережения зажигания, затем 2 метки ВМТ. Метки ВМТ совмещаешь с метками на крышке зубчатого ремня. Чтоб именно на 1 цилиндре была ВМТ, на распредвале надпись UP должна смотреть вверх, а горизонтальные метки должны быть на уровне поверхности ГБЦ.Сообщение от romart
Да так то ничего сложного, просто вот не пойму как выставить в ВМТ первый цилиндр?
Когда распредвал выставлен правильнго, скидываешь ремень, снимаешь шкив колена и дальше операция по замене ремня. Ремень на шкив распредвала одеваешь в последнюю очередь, когда шкив колена стоит по метке ВМТ. Здесь не перепутаешь, от положения распредвала зависит, куда пойдет искра, на 1 или 4 цилиндр.
Ответить с цитированием
