Какое масло лить в двигатель?

Сообщение от SanToS

Maxim5555,
ну элементарная логика.
8й сивик - первый, имеющий межсервисный интервал 15к. и именно в него и для него делалось масло 0в20.
во все сивики ранее рекомендовалось 5в30 (ультра лтд) или 5в40 (ультра голд). и интервал замены всегда был 10к.
схренали интервал то меньше был? просто так чисто поржать?
или R мотор такой волшебный, что может на 5к дольше на том-же масле ездить?

ща глянул пиндосские форумы - все пишут, что напоминалка каждые 10к миль срабатывает. 16ткм. почти то-же самое.

не друг, ты сказал в мануале написано, в нем ничего подобного не написано, дальше, как бы масла то другие стали, более совершенные, вот и 15 т. км.
Возьмем другие марки, у меня Ниссан Альмера, выпускалась с 98-05 года, у нее уже тогда 15 т. км было.

Сообщение от SanToS

ну меняй кольца и колпачки, пока мотор совсем не умер. другого пути нет.
я после переборки масло не подливаю вообще. как бы я не ездил.

1)и то и то подходит нормально. тут важнее климат в котором ты живёшь. ну и то, что у 0в20 интервал замены 15ткм, а у 5в30 10ткм.
2)полный бред лить 2 разных масла с разными присадками и разными интервалами замены и считать, что ты так лучше мотору сделаешь
3)больше понравилось, меньше жрёт - его и лей. в чём проблема?

На счет колец и колпачков об этом я уже думал,но есть одно "НО" если выработка в гильзах элепсом то после подкидывания колец мотор вообще может не поехать и это значит что -капиталка движка а это попадос на бабло.

Сообщение от Maxim5555

не друг, ты сказал в мануале написано, в нем ничего подобного не написано, дальше, как бы масла то другие стали, более совершенные, вот и 15 т. км.
Возьмем другие марки, у меня Ниссан Альмера, выпускалась с 98-05 года, у нее уже тогда 15 т. км было.

Maxim5555,
ну так другие масла стали... а мы речь про хондовские ведём. какой-нибудь мобил с нужным допуском (типа лонг лайф и всё такое) я бы залил без промедления. а ультра лтд 5в30, гидрокрекинг, про который ничего толком не известно, мне и 10к в моторе держать слегка стрёмно...
я реально видел в пиндосском Owner Manual строчку про то, что надо юзать 5в20 и 0в20. и вроде даже постил сюда. но найти сейчас не могу, так что это не считается.

Сообщение от Daspivo

На счет колец и колпачков об этом я уже думал,но есть одно "НО" если выработка в гильзах элепсом то после подкидывания колец мотор вообще может не поехать и это значит что -капиталка движка а это попадос на бабло.

я махнул на ЕК3 кольца и колпачки. ничего не промерял, ибо оно того не стоило. и всё едет)

Сообщение от SanToS

Maxim5555,
ну так другие масла стали... а мы речь про хондовские ведём. какой-нибудь мобил с нужным допуском (типа лонг лайф и всё такое) я бы залил без промедления. а ультра лтд 5в30, гидрокрекинг, про который ничего толком не известно, мне и 10к в моторе держать слегка стрёмно...
я реально видел в пиндосском Owner Manual строчку про то, что надо юзать 5в20 и 0в20. и вроде даже постил сюда. но найти сейчас не могу, так что это не считается.


я махнул на ЕК3 кольца и колпачки. ничего не промерял, ибо оно того не стоило. и всё едет)

сколько это тебе по деньгам вышло???? прокладки,кольца и т.д

Daspivo,
10 рублей включая 2 канистры масла (на обкату и на постояннку).
но я всё-всё делал сам, плюс весь инструмент имелся.
ну и мотор при вскрытии на вид был вполне живым. а вот маслосъёмные кольца стёрлись и наглухо засели в канавках вместе с нагаром

Сообщение от Maxim5555

поди догадайся, об абстрактных цифрах пур поинта скорей всего.[COLOR="Silver"]

.

не матюкайся)))

Сообщение от SanToS

Maxim5555,
ну так другие масла стали... а мы речь про хондовские ведём. какой-нибудь мобил с нужным допуском (типа лонг лайф и всё такое) я бы залил без промедления. а ультра лтд 5в30, гидрокрекинг, про который ничего толком не известно, мне и 10к в моторе держать слегка стрёмно...
я реально видел в пиндосском Owner Manual строчку про то, что надо юзать 5в20 и 0в20. и вроде даже постил сюда. но найти сейчас не могу, так что это не считается.

ты сказал менять 5-30 через 10000 км, а 0-20 15000 км, от куда ты это взял? Ответа до сих пор нет. У меня есть американский мануал и что там написано я знаю, как ты выше написал, без оговорок про пробег и диаграмм окружающей среды, 5-20 в Р18 и 0-20 в гибрид, при отсутствии 5-20 допускается использование 0-20. Масла были склассификации 10 лет назад SJ, а сегодня уже стали SN, а между ними еще 2 спецификации прошли, и не важно по какой технологии они изготовлены, тут даже лонглайф не нужен, у меня БМВ на лонглайфе ездит аж 20000 км и не плохо ездит.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 00:01 ----------

Сообщение от Hardfreak

не матюкайся)))

я не буду голословным, 0w-x не всегда решает

Народ подскажите какое из этих масел лучше всего?? Они оба гидрокренинг?
08232-P99-A1-LHE
08798-9037

Сообщение от gml88

Народ подскажите какое из этих масел лучше всего?? Они оба гидрокренинг?
08232-P99-A1-LHE
08798-9037

мы их не пили, не знаем.

Сообщение от Maxim5555

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 00:01 ----------



я не буду голословным, 0w-x не всегда решает

Ты мне что-то доказать пытаешься? или хочешь о чём-то сказать? если да, то что именно ?? я не понимаю.