замена колец!!

ну да,вскрытие покажет.

если капиталить мотор то капиталить полностью!!!

Сообщение от evgen0885

Всё друзья,после замены только колец,я проехал полтора года и неизвестно сколько км,и сегодня мотор стуканул,на днях буду ставить контрактный

сколько ты проехал км после замены колец,появлялся жор масла,разбирал двиг смотрел состояние колец???

Сообщение от Алекс777

сколько ты проехал км после замены колец,появлялся жор масла,разбирал двиг смотрел состояние колец???

км незнаю,спидометр неработал,не мог засеч,но очено нормально км проехал)) после замены масло кушать почти совсем перестал,но после их обкатки я мотор перегревал раза два,и потом наблюдал что если постоянно жить возле отсечки то масло уходило,но уж точно не так как перед заменой,снимал с него только головку,зазор между поршнем и цилиндром как на новом моторе почти)) я так понимаю там вкладыши провернуло,если не всё так печально,то буду менять колено,всё ремонтировать,и мотор в резерв-прозапас так скажем))) но я скажу так-сколько я промучался с этим мотором,сейчас думаю что лучше бы сразу купил нормальный мотор и не маялся и не выкидывал деньги на ветер!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:07 ----------

Сообщение от Паха

если капиталить мотор то капиталить полностью!!!

+1!!!! добавлю:и точить цилиндры с коленом не там где дешевле,а там где это делают профессионалы!!!

я тоже перегревал два раза...(((( фриз выбегал...но ничего не жрет...
хотя кто мне скажет что такое перегреть двигатель??? по настоящему...
после кап рема проехал всего 10 тыщ.

я тоже не понимаю что такое перегрев.
И зимой и летом езжу с не открывающим на большой круг термостатом. Покупал термостат менял хватило на пол месяца где то, стоит покупать наверное оригинал..

если капиталить то лучше взять новые стандортные поршя и кольца к ним там запресовка пальца как у ваза нагреваеш шатун и меняеш все в куче

Сообщение от zora

если капиталить то лучше взять новые стандортные поршя и кольца к ним там запресовка пальца как у ваза нагреваеш шатун и меняеш все в куче

разве не втулки в шатунах?

Сообщение от EG8

я тоже не понимаю что такое перегрев.
И зимой и летом езжу с не открывающим на большой круг термостатом. Покупал термостат менял хватило на пол месяца где то, стоит покупать наверное оригинал..

мне кажется перегрев разный может быть...если по настоящему перегреть то последствия дадут о себе сразу знать...
я вот проехал около 150 км. с полупустой системой. летом в жару...открыл печку на полную и ехал..только печку вырубал сразу же стрелка очень быстро вверх ползла.
и еще наверное кольца оригинальные поэтому все в норме..поставил бы какие нибудь TP или Ricken хана им пришла бы сразу.

TP и Riken поставщики колец на заводы Honda