это скорее всего повышеное давление картерных газов... возможно забита система вентиляции картера.. вот и давит. ну либо через кольца слишком активно газы травят...
это скорее всего повышеное давление картерных газов... возможно забита система вентиляции картера.. вот и давит. ну либо через кольца слишком активно газы травят...
Да мотор девственно чист, все системы промыты были и до промывки даже загажены не были. Клапан PCV работает. Что еще проверить кроме него?
Что бы не давило из под клапанной крышки, привалочные плоскости должны быть ровные и затягивать надо с нужным усилием.. У меня вот тоже давило, а потом я пригляделся и увидел, что на головке выступ от удара чем-то.. взял молоток, выколотку, вбил этот горбик на место, прошелся рубаночком, сравнял все и поставил - больше не течет.. А по поводу трамблера - фиг его знает.. Заменил колечко на оригинал - перестало течь.
тут в другом дело.даже в мануале пишут что углы которые держат распредвал(последнюю шейку)надо немножко мазнуть герметиком при установке прокладки клапанной крышки.после этого течь не должно.Сообщение от Sankos
Sankos,
ты прокладки какие менял?
на трамблере есть колечко-оригинал 100-150 рублей стоит. у меня тоже бежало через него
а мастера БЕДОЛАГИ это видели и не сделали. они когда тачку мне отдавать собрались. я им и кольцо вручил. ну короче поменяли мне его потом. это знаешь. надо получается над каждым мудаком мастером стоять и пальцем ему тыкать что и где менять. и потом ему еще и за это деньги платить. да в гробу я видал таких мотористов. что б у них руки отвалились...))).
это ещё что... тут у нас нашему одноклубнику Vagner'у клапана отрегулировали в одном ранее уважаемом сервисе... впуск по зазорам выпуска и наоборот... вот так то....
---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:38 ----------
avtopsih верно говорит, по мануалу в углы гермитик мажется в обязательном порядке.
дак это друзья мои!!! пошутили они так над ним
Ребят, поменял прокладку клапанной крышки. Обратно ввернуть центральный болт не получилось, в сервисе его криво вкрутили. Я еще подумал почему центральный так туго выкручивается. В общем резьбу раскрошило, болт не затягивается, подскажите как можно восстановить резьбу не снимая ГБЦ и сколько это может стоить?
попробуй мечиком прогнать старую резьбу. но скорее всего прийдётся нарезать новую, бОльшего диаметра и делать ввёртыш.
rip,
Вот я тоже насчет ввертыша подумываю. Если начнется сочится масло то буду заниматься. Не знаешь насколько трудно это сделать? надо же ровно перпендекулярно высверлить это дело
Ваши права
Ответить с цитированием