сколько масла должен кушать двигатель?

Спасибо, все ясно, я понятливый
А по теме:
прочитал в обсуждении выбора масел что в кастроле много "летучих" или "легкоиспаряемых"(как-то так) компонентов, из-за чего "жор" масла больше. Правда или нет не знаю, но как вариант.

5в50 это ща.
Было и 10в40 (полусинт) - тоже не жрало.
те же 10в40 лил в ниссановский мотор СА20 (пробег у машины было под 400 000) - и так же не жрало... но это уже совсем другая история, просто так вспомнилось...

Сообщение от DEP

5в50 это ща.
Было и 10в40 (полусинт) - тоже не жрало.
те же 10в40 лил в ниссановский мотор СА20 (пробег у машины было под 400 000) - и так же не жрало... но это уже совсем другая история, просто так вспомнилось...

ты знаешь есть еще W60 масло!!!!!! залей его!!! говорят ваще не жрет!!! я только сам оюкую его лить!!!!!

Блин, вы правда считаете, что высказывания типа: 1 литр на тысячу для Хонды это норма... Похожи на правду??? ИМХО конечно но по моему мнению это бред. Мои прошлые жигули с пробегом 160 тысяч, масло 10-40 не ели совсем. А гонял я на ней дай бог. Да ещё и с прицепом. А вы говорите для Хонды это норма. Да тут для любого японца это НЕ норма. На тойоте движку с пробегом 175 тысяч вскрывали, дак там хон на стенках ещё заводской, выработки 0. Только колечки заменили и всё. Жора масла нет. А у дядьки карина вообще 470 прошла и уровень уходил от мах до мin. Я спрашивал у своих ребят на СТО, допустимый расход масла от max до min между заменами. Если не укладываемся лезем внутрь и смотрим почему так. А любители заливать более густое масло, вместо замены сальников и колечек, попадёте ещё и на расточку движки. Видели, знаем.

Tuner, помоему все говорили про литр на 10 000 какраз... литр на 1000 это действительно бред, что, покупать 10 литров масла чтобы отъездить 10 000км?

У некоторых типо так и есть
Но это явно перебор. Это каждый день доливать и постоянно следить за уровнем )))

Сообщение от dezte

Ну для хонды литр еще норма. Как будет больше тогда смотреть чего и как. На холостых вообще лучше не газовать до отсечки. Сколько двигателей так уже прокапиталились.

Ну к примеру вот.

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:38 ----------

Да и в теме: Какое масло лить в двигатель, если поискать таких предположений навалом.

Сообщение от dezte

Дело говоришь, хоть кто-то разумные вещи пишет. При 5в50 возможно и втек будет позже включаться, возможно и не будет. Ну рабочая температура масла около 100 град. При отжигах на стоке она может подниматься до 120, что не есть гуд.

Че то дофига рабочая температура то , у мя на B серии 5w40 и выше 85 не поднимается , если отжигать то да где то 100-105

Густое, не густое...
Вопрос то по-моему не в этом.
Я себе 5в50 лью, и проблем не вижу. И лью не потому, что мне лень сальники поменять, или еще что-либо. Менял их когда мотор ставил, чуть больше года назад.
Вопрос то судя из названия в том, сколько должен жрать мотор. А точнее, я б сказал, должен ли он вообще жрать масло.
Так вот, у кого не спроси - не должен. И тем более - литрами. Это и вправду чудеса - литр на тыщу км. получается, на 70-80 литрв бензина - литр... чуть ли не полтора процента масла в топливе получается. Это ж не мотоцикл, чесслово.
Кстати, "Бумер" вспомнился - "так а тут прямо в бак можно"... Про масло то, если помнит кто.
Вот как-то так. Выше сказанное - мое личное мнение, которое я никому не навязываю.

Сообщение от maks_PERM

Че то дофига рабочая температура то , у мя на B серии 5w40 и выше 85 не поднимается , если отжигать то да где то 100-105

Чем меряешь? Температура масла всегда выше чем ОЖ. Про 85 бред.

2 Tuner
Не надо мерить все машины одним ведром. У каждой раньше была своя конструкторская школа и поэтому машины имели множество различий. Сейчас дизайн только. По мануалу до 1 литра на 1000 это норма. А то что двигатель масло есть вообще не должен это бред полнейший.