втек это капейки!!! ты подумай как проводку карба будешь сращивать с впрысковой втековой!! мозги надо новые!!!однозначно.колхозить трассу бензиновую!!! вобщем если интересно посмотри у меня в подписи есть тема!!!я вместо карба мучу впрыск!!! там гемору караул просто!!!
Паха, проводка, мозги, топливопровод, бак с бензонасосом все это есть у меня от втекнутого мотора и есть варик взять этот самый втекнутый мотор(но без доков) вот я и захотел перекинуть с него все на свой блок
тогда делай!!!
ага)))ток вот все упирается в вопрос подойдёт не подойдёт)))
все подойдет!! встанет как родное!!! только не знаю будет втек работать или нет!!!
ну что ж будем копать дальше))))кто нить еще зайдет, увидит и подскажет будет ли работь втек или нет)))
Последний раз редактировалось gudkoff; 29.05.2010 в 19:43.
Какой двигатель лучше? ZC 2crb или D15B 2crb
У меня стоит D15B 2crb
Я думаю в ek2 засунуть d15b от eu1...если в этом гемор?
да есть!!! по проводке будет у тебя гемора караул!!!! и коробку возможно тоже придется менять!!! либо голову от своего ЕК ставь с трамблером которая!!! хотя ........... а смысл ваще с ЕУ брать блок!!!???? он в разы дороже по ГРМ по мозгам и так далее !!! возми обычный д15б втековый 130 сильный трамблерный с 6го колена!!! во первых дешего во вторых по проводке тока с втеком надо будет помудрить!!Сообщение от sagas
Доброго времени суток всем. Помогите с дилемой. Есть сивка полноприводная о120 коней, двигатель D16A. Уж очень масло стала поедать, где то 1 л на 1000 км. Знаю что двигатель нужно либо ремонтировать либо менять. Машина очень нравиться никому не отдам. Помогите советом, что сделать в данной ситуации и сколько это примерно будет стоить? И еще хотелось бы чтоб коней под капотом стало 200. Заранее спасибо.
Ваши права
Ответить с цитированием