Еще вопрос: чем отличается D15B VTEC 130л.с и D15B 3-stage vtec 130л.с? И на какой двигатель проще найти мозги на механику?
Еще вопрос: чем отличается D15B VTEC 130л.с и D15B 3-stage vtec 130л.с? И на какой двигатель проще найти мозги на механику?
двигатели разных годов выпуска. на 3stage мозг механический найти будет сложно.Сообщение от Mohitos
Ты собрался менять весь движок или только головку блока?Вроде на Д14 можно поменять тока голову вместе с коленом и поршневой групппой от Д15,поправь если не прав...
P.S.просто тоже в планах поменять,но только головку блока так как это вроде не номерная деталь и менять в ПТСе ни чего не надо будет.
Я так понимаю что двигатель D15B VTEC 130л.с ставился на цивик пятого поколения, а D15B 3-stage уже на шестое поколение! Правильно?
да.
Если примерно, то в 40тр движок и 20 работа должен уложиться.
Когда найдёшь бездефектную покраску в мск за 40-50тр, то сообщи координаты, оч вкусная расценка.
Если хочешь менять коробку, тормоза, сцепление, подвеску, то меняй. Хуже не будет )))
зы Я думаю, что без гура ездят либо корчи, либо машинки с конченой рейкой.
EscapE> это где такие расценки?.. двигатель 40, а работа 20...
40 прайс "идеального д15б" с гарантией девственного внутреннего состояния.
20 свап и плетение косы с карба со всеми деталями, типа бензонасоса и трамблёра и мейнрелешки. Не забудь, что только на масло по технологии промывки маслом от 1500 руб уйдёт. Ща фильтр от по 350 уже не найдёшь.
Это максимальные цены которые я знаю, если чо )))
прочитал все 90 страниц темы. большое всем спасибо, очень интерестно и позновательно, многое понял. единственное так и не нашёл ответ на один вопрос. у меня д13б2, хочу д15б, стоймость его состовляет 35-40к рублей + замена самого движка около 15к рублей, а сколько будет плюс ко всему стоить переделка на инжектор? какие нужны доп запчасти, сколько стоит работа и как сложно найти того кто вообще такое будет переделывать? можно ли сначало заморочиться поставить инжектор, а потом по финансовым возможностям двигатель? или проще всё сразу?
Stifly,
на инжектор замена топливного бака+насос, передней косы проводки целиком под торпедой+мозги, впускной коллектор с навесным и проводка под капотом.
замена двига на стоимость работ врядли повлияет т.к. это совсем отдельная процедура и с прокладкой проводов и заменой бака не связана. средняя стоимость инжектора свап 10-12 тр. без бака и насоса. работа такая стоит ....фиг знает 10-15 думаю стоит, лучше самому это делать.
Tuninger, спасибо за ответ, как я понял лучше тогда сначало поставить инжектор, а потом на всё готовое ставить контрактное двигло.
своими силами конечно не догадаюсь, так как в машинах не шарю вообще. буду искать кого-нить )
и ещё как я понял в навесное с двиглом не идёт инжектор с мозгами?
Ваши права
Ответить с цитированием