Замена двигателя. Советы и отзывы

А по креплеплениям встанет? И коробку надо менять и привода и поворотный кулак..... Ясно надо кольца менять и о замене и не дуамать.

Сообщение от JDM CarBoy

можно..но D16 проще будет,но тогда только злой Z6

у меня такой как раз, а чем он злой??? что такого коварного в D серии?
и чего все так за В серию, расскажите чутка в кратце плз.

B,K,F,H это двухвальные движки ,В,К шли и идут на цивиках поэтому их и предпочтительно ставить,а почему потому что в них мощи много,момента много,и спорт коробки стоят правда на определенных моделях, на них много тюнинг деталей,короче в основновном на тайп р шли или SIR

Сообщение от JDM CarBoy

B,K,F,H это двухвальные движки ,В,К шли и идут на цивиках поэтому их и предпочтительно ставить,а почему потому что в них мощи много,момента много,и спорт коробки стоят правда на определенных моделях, на них много тюнинг деталей,короче в основновном на тайп р шли или SIR

ясно, но я про D спрашивал

да у D16z6 которые на купэ стояли ,у них бошка мощная,валик по газорапределению в сторону момента акцентирован!

Сообщение от JDM CarBoy

да у D16z6 которые на купэ стояли ,у них бошка мощная,валик по газорапределению в сторону момента акцентирован!

а у меня на седане, 125л.с, ВТЕК!!! он как? не такой на купехе? чего то ты меня в заблуждения ввел, а почему всем советуют, как я понял с D серии на B переделывать при капиталке ,и дороже В серия получается

Добрый день, други

Есть EK-3 автомат, D15B инжектор. Движок требует капиталки, да и коробка уже тоже
Сейчас думаю о ремонте коробки и контрактном движке, но пока не все понятно в плане замены двигателя:

1. Будет ли нормально работать D15B Vtec на автомате, если нет то что можно взять помощнее (D16 ?). Коробку менять не хочу, т.к. ее замена бюджет может раза в 1,5 увеличить.
2. В одном сервисе сказали, что у меня компрессия должна быть от 9,3 до 15,3. Немного смущает верхняя цифра.
3. Где можно нарыть более детальную информацию по движкам D серии.
4. и самое главное - где и у кого лучше покупать движок, что бы купить то что надо и потом не расстроиться?

П.С. тему осилил, но вопросы все равно остались...

Сообщение от pmb

2. В одном сервисе сказали, что у меня компрессия должна быть от 9,3 до 15,3. Немного смущает верхняя цифра.
3. Где можно нарыть более детальную информацию по движкам D серии.
4. и самое главное - где и у кого лучше покупать движок, что бы купить то что надо и потом не расстроиться?

2. Степень сжатия 9
3. Мануал лучшая инфа или хороший форум типа этого или редлайна
4. Под заказ с япии на прямую дешевле и вероятность что двиг мертвый минимальна

Сообщение от pmb

Добрый день, други

Есть EK-3 автомат, D15B инжектор. Движок требует капиталки, да и коробка уже тоже
Сейчас думаю о ремонте коробки и контрактном движке, но пока не все понятно в плане замены двигателя:

1. Будет ли нормально работать D15B Vtec на автомате, если нет то что можно взять помощнее (D16 ?). Коробку менять не хочу, т.к. ее замена бюджет может раза в 1,5 увеличить.
2. В одном сервисе сказали, что у меня компрессия должна быть от 9,3 до 15,3. Немного смущает верхняя цифра.
3. Где можно нарыть более детальную информацию по движкам D серии.
4. и самое главное - где и у кого лучше покупать движок, что бы купить то что надо и потом не расстроиться?

П.С. тему осилил, но вопросы все равно остались...

если у тебя мотор без втека то надо будет менять мозги и кидать дополнительно пару тройку проводов под капот!!
компрессия у тебя должна быть 11 а на новом моторе 14
нарыть можно тут на форуме все чо надо
движку лучше капиталить самому так дешевле всего будет!!

Сообщение от Паха

если у тебя мотор без втека то надо будет менять мозги и кидать дополнительно пару тройку проводов под капот!!
компрессия у тебя должна быть 11 а на новом моторе 14
нарыть можно тут на форуме все чо надо
движку лучше капиталить самому так дешевле всего будет!!

Мой движок уже кто-то откапиталил "сам" и не один раз похоже , не надо самим капиталить движки, иначе дешевле придется ставить контрактный