Замена двигателя. Советы и отзывы

ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ


Производитель: HONDA
Код: D14Z6
Базовая мощность (КВт): 66.00
Базовая мощность (Л.с.): 90.00
Количество клапанов на одну камеру: 16
Количество цилиндров: 4
Объем двигателя (от): 1396.00
Базовый объем (л.): 1.40
Исполнение: ряд
Тип топлива: бензин
Подача топлива: Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
Тип двигателя: Бензиновый двигатель
Компрессор (от): 9.30
Расточка: 75.00
Ход поршня: 79.00
Охлаждение: с водяным охлаждением
Форма головки цилиндров: SOHC/OHC
Заряд: всасывающее устройство
!crankshaft: 5.00

везде народ интересуется можноли поставить голову от д15б. а что сие даст?

Сообщение от pokeemon

Сообщение от Mr. Burns

В18 стоит на автомате и объезжает К20. пока вроде все ок в течении нескольких лет

какой в18, скока сил?? на каком автомате, на полноприводном??? как ведет себя ДПС (задний редуктор)??

насчот ручной КПП на полный привод, Вшных коробок вообще не припоминаю, под Д моторы вроде на HRV ставили, двиги на них меняют на сивиковские так что и коропка ихняя должна подойти на сивик, но опять же примерять надо.. толька вот д мотор, что с ним делать чтоб повеселее был,остается толька турбовать, несильно дунуть чтоб стоковая поршневая выдержала, можно даже твой Д16а, сил 160 будет, ресурс тоже не сильно пострадает да и ДПСу с этой мощей легче справляться будет

кузов ЕГ хэтч. сил ессно 180. очень легонький просто )

Всем здрастье! Вот в ожидании первого снега забросил 2-х колёсную технику, и появился у меня сивик 94-года хэтч! с убитым мотором D15B7 автомат.... при вскрытии оказалось что прогорели 2 клапана, и в процессе снятия головы обнаружилось что на цилиндрах не осталось хона... вот и вопрос !
Что посоветуете? Брать ли мотор d15b7 или следующих поколений? И где можно соорентировацца по ценам на моторы? Работа по деньгам не очень интересует, но всё-же интересно. P.S. мотор намерен сам перекидывать но пока не уверен!
Всем спасибо !!!

Сообщение от RON

Всем здрастье! Вот в ожидании первого снега забросил 2-х колёсную технику, и появился у меня сивик 94-года хэтч! с убитым мотором D15B7 автомат.... при вскрытии оказалось что прогорели 2 клапана, и в процессе снятия головы обнаружилось что на цилиндрах не осталось хона... вот и вопрос !
Что посоветуете? Брать ли мотор d15b7 или следующих поколений? И где можно соорентировацца по ценам на моторы? Работа по деньгам не очень интересует, но всё-же интересно. P.S. мотор намерен сам перекидывать но пока не уверен!
Всем спасибо !!!

Поздравляем с появлением
Посоветуем только исходя из того, что хочешь, за какие деньги, с какими трудовыми и времеными затратами получить. Имхо оптимально пойти взять на разборке д15б втек + автоматные мозги к нему. Цена вопроса ~20к. Трамблёр ещё забыл По работе надо переставить двиг, вотнуть мозги и кинуть 3 провода на втек.
Если руки нормальные, то можно делать самому, вопрос времени.

Я сам работаю в сервисе, правда по 2-х тактным моторам! (кросачи, мопеды их тюнинг и т.д.)
Так вот мы перемонили летом себе человека по 4-х тактным моторчикам из STI-CLUB (для ралли импрезки готовил) у него свой гараж 200 квадратов и 3-подъёмника, так что работа мне пускай даже и не бесплатно будет стоить, но и не так дорого как везде+ я сам могу наблюдать и помогать в процессе !!!
интересует конкретно какой мотор влезет с минимум переделок+ сколько примерно стоит+ где посоветуете искать всё это добро!!! =)
кому интересно делаю из г...на

конфетку

400сс. байки остаюцца позади а это изначально 50кубиков подросли до 70....
не рекламА !!!

наиболее просто вместо твоего мотора поставить D16A ну или ZC невтековый... там ваще халява...

мотор можно брать абсолютно голый.. без навесного, рессивера, трамблера кароче блок и голову на блоке

перекидывать тоже не проблема, снимаешь свой... на новый мотор накручиваешь навеску от своего, вставляешь на место,цепляешь провода... по проводке резать ничего ненадо вообще, мотор будет работать на старом мозге, но для получения всех 120 лошадок неплохобы мозг перешить (твой вроде шьется)

это так сказать наименее затратный путь, в итоге получишь 120 поников и нормальный живой мотор..

можно поставить D15B vtec впринципе все то же самое, но еще тебе нужен будет втек трамблер и втек мозг, и в проводку добавить пару проводков, в итоге получишь 130 поней...

больше поников с Д мотора получить сложно, но если говоришь есть хороший моторист, то можешь с ним поговорить насчот попилить голову, переточить распред вал (тюнений найти сложно), если он тюном занимается то наверняка знает где эт можно сделать, ну и потом отчиповать под всю эту салянку...

Сообщение от pokeemon

можно поставить D15B vtec впринципе все то же самое, но еще тебе нужен будет втек трамблер и втек мозг, и в проводку добавить пару проводков, в итоге получишь 130 поней...

можешь написать более подробно про это?

D15B VTEC - 130 л.с. стоит 20 - 27 тыр. в зависимости от состояния и истории.
замена, как договоришься, около 10 тыр.




Наличие можно посмотреть тут, или позвонить.
http://www.enginegroup.ru/catalog/product/?id=1458


ZC не VTEC с пробегом до 40 т.к.м. примерно 30 тыр, возможно меньше.

на старой сивке 95 ггода был мотор D15Z3 VTEK-E. И наступил момент в его истории, что либо менять, либо продавать такчку по быстрой схеме. Я бегал и все разузнавал, в итоге мне предлагали почти новый мотор из Владика примерно за 23-30 тыс.р (с пробегом примерно 50 тыс и они б давали гарантию на него,но не помню сколько) + работа около 10-15. И меня уверяли, что и старый моно втюхать на разборки за сколько-то тыс.р.
Правда в итоге купил сивку по свежее (9 с нормальным движком и доволен!!!