ИМХО, если морочиться с заменой двига, то уж как минимум на В16, а так просто трата денег, вон недавно свап-комплект тут в барахолке был, просили 61 т.р. за В16+коробка и все что нужно для свапа, только помоему там нехватало привода сцепления(ГЦС, РЦС, бачка и шланга)
я думаю на В16 бюджет будет в 2 раза больше
Stifly,
может не в два но дмаешь в правильном направлении))
все что я перечислил необходимо в любом случае будь то Б...или Д или Х неважно просто для установки распред впрыска, а уж далее выбирать мотор
Помогите пожалуйста можно ли вместо d15b поставить zc только оставить карбюратор со старого а не инжектор. коробка автомат .и что для этого надо???
А кто нить встречал вообще B16B? как оно?
Встречал,-впечатлило так,что купил 4-й сивик хетч и мечтаю воткнуть туда эту ДУРУ.Только пока не нашел по разумной цене,в крайнем случае воткну B16A(160л.с),она этот легкий хетчбек думаю погонит-мало не покажется!Сообщение от this.LIS
На сколько помню, от красного б18с отличаются ток коленом и поршнёй. Поддаётся переделке в б18с. То есть не самый рентабельный вариант.
На ютубе есть старый тест ек9 и дс2 спек98, интегра укатывается гдет на пару корпусов, но у неё 4.7 пара.
Ребят, нашел я два двиг контрактных, D15B VТEC 130л.с и ZC одновальный 120л.с! что лучше поставить?
---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:14 ----------
Мозги и на тот и на тот есть!
Поставь ZC, товарищам по дорожному движению спокойней будет.
EscapE> чет я тебя не понял...!
Ваши права
Ответить с цитированием