Менял я маслосъёмные колпачки..не помогло..как был жор масла так и остался...
Вскрыл мотор, кольца кончились, вкладыши уже тоже кончались, но были без задиров, трещин и т.п
Отхонинговал блок, полирнул коленвал, поставил все вкладыши, кольца, прокладки сальники, помпу в оригинале. Всё ставил в оригинале, номинал. Вот уже 2 тыщи обкатываю...масла ни грамма не съёл. Делал всё сам... со всеми жидкостями, и вообще расходами вышло 22000р думайте сами...
автор темы обсуждения, когда будешь кольца менять? или уже?
В конце января - начале февраля)
отчёт тоже будет?Сообщение от draqon
мож и вкладыши заодно?
Вкладыши тоже купил, один фиг их снимать надо будет..
Если очень хочетя, могу тоже отчет нафоткать )
там походу движку нудно вытаскивать чтоб поменять? так? или можно без снятия?
Можно без снятия там всё сделать
Поршни NPR вполне нормальные поршни, считай америкосовский оригинал. Кольца тоже.
Вкладыши если не ACL Race, то тогда уж здесь брать простые TAIHO, как бэ один из поставщиков оригинальных вкладышей для Хонды.
Прокладки.... Из всяких китайско-испанских наборов можно брать всякие колечки, прокладки впуска, выпуска. Сальники только оригинал, он же NOK. Прокладки поддона, ГБЦ и клапанной крышки тоже только оригинал. Колпачки есессно тоже.
Но скажу сразу, перебирать мотор без снятия - плохая по многим причинам идея.
я бывает частенько заказываю на www.amp.su
ну да, то же самое что и exist только частенько дешевле.
Вот щас на СЕАТа заказал запчасти оригинальные жду, до этого очень часто на хонду заказывал, приходили без проблем. Только вот тебе не вариант, если ты живёшь в Челябинске, так как у них представительство пока что только Москве, в Кирове, в Чебоксарах.
Ваши права
