Отчет. Замена маслосъемных колпачков + переборка головки

Сообщение от avtopsih

насщет направляющих клапанов,на хонде они керамические и в хлам не изнашиваются как на классике.это бооооольшая редкость.а делаю всегда все сам,так что никому доверять не надо.как писал prins vylkan нет ни одного ремонтника который делал бы как себе.

хм. слушай а я никогда незнал про керамические направляющие...
но меня щас мысль посетила..может ремонтники которые делали мне двиг..таким образом подстраховались???
они зная на 100% что я не буду менять никакие направляющие..сказали мне что надо их менять..ибо ремонт будет не полноценным...и вся фишка в том. что если бы у меня начался жор масла они бы просто сказали, извини брат мы же тебя предупреждали насчет направляющих...так что сам виноват))))))
ремонт делал год назад
беру пацанов, биты...я погнал. все им конец!!!

резвый добрый молодец! тут палка о двух концах. так что выбирай, либо морду им бить, либо быть спокойным по поводу того направляющие стопудово новые. тока вот третий конец палки, а ставили они их вообще и новые ли они были...такая не шутошная головоломка...вот поэтому лучче стараться самому все делать.

Сообщение от avtopsih

направляющие веть на хонде керамические.и чего,так сильно изношенны?

Кто сказал что керамические?
Заменил колпачки, а как был дым на 4000 оборотах так и остался

Сообщение от RKGrin

Кто сказал что керамические?
Заменил колпачки, а как был дым на 4000 оборотах так и остался

основная беда это залёгшие маслосъёмные кольца.
разбери скорее всего просто поменять кольца нужно...

В воскресенье голову сняли, кольца легли маслосъёмные намертво, не шевелятся даже. Перед этим этапы: -замена копачков, -переход на полусинтетику, - чистка вентиляции картера и головы = эффекта не дали, кроме снижения расхода бензина на 1 л/100 км. Итого - замена колец и шатунных вкладышей, блок и голова в хорошем состоянии. Похоже, что залегшие маслосъемные кольца - фирменная хондовская болячка...

основная беда это залёгшие маслосъёмные кольца.
разбери скорее всего просто поменять кольца нужно...

Торопиться тоже не стоит. Можно попробовать раскоксоваться Лавром.
Ну а еже ли не поможет, тогда менять.

Сообщение от Capitali$t

Торопиться тоже не стоит. Можно попробовать раскоксоваться Лавром.
Ну а еже ли не поможет, тогда менять.

Делал уже и не раз

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:17 ----------

Сообщение от Capitali$t

Знаю много случаев, где он помогал, и люди довольны были. Компрессия поднималась с 7-8 до положенных 13.
А вот насчет ужора масла, тут не в раскоксовке дело. Скорее всего износ поршневой.

у меня компрессия 12.5 на горячую и 12 на холодную

мне кажеться что лавр не поможет, так как порой бывает кольца физически трудно выковырять)))))

Знаю много случаев, где он помогал, и люди довольны были. Компрессия поднималась с 7-8 до положенных 13.
А вот насчет ужора масла, тут не в раскоксовке дело. Скорее всего износ поршневой.

тоже слышал по этому поводу много положительных отзывов, На днях у знакомый рассказал, расход масла был на Хёндай Элантре 1л/1000км ЛАВР помог!