ну учитывая что я зимой был в долгосрочном отпуске,то машина стояла с вечера и примерно до девяти или десяти утра на улице под окном без включенного автопрогрева(не работает),вот однажды утром мне позвонил друг,который ездит на пятнашке,на улице давит -42,попросил увезти диджея в тюмень,так как его таз завестись на «удивление» не смог,ну я пошёл и завёл на своё горе(разбил концертной колонкой в этот день заднее боковое стекло((()крутила конечно слабо но завелась,машина раньше жила на севере в сургуте,но переделок никаких нет!!!
у нас влажность повыше. при морозе -35, мой таз завелся слегка скучновато, но завелся. и свечи НЖК за 250 рублей комплект.
Может ли быть причиной пропуска воспламенения в цилиндрах ЭКТО-вский бензин (конкретно - 95 ЭКТО)? Точнее его присадки? Есть у кого подобный опыт с лукойловским фирменным?
/я как долил полбака к половине обычного 95-го - машина задергалась и тупить на разгоне начала. Свечи искру не всегда давали... У официалов инженер мне так и сказал про ЭКТО и Ultimate - дескать, были случаи выхода из строя свечей/
Я купил рядом с домом в авто запчастях свечи советский бош =) наши делают по их технологии =) чесно , все ок не каких проблем. а да о цене 4 шт 150 р, купил бы которые стояли бош платинум, но они 600 р денег не хватило.
в мануалах пишут про рекомендуемые свечи.
на пластиковом кожухе ремня ГРМ написано какие свечи ставить!!!)))
Стояли свечи ДЕНСО 6,5т.к.,на выброс все 4.Поставил НЖК посмотрю сколько отходят.
я слышал что денсо по лучше чем нжк,а почему на выброс? что с ними стало?
На всех четырех присутствуют пробои изоляторов.