вопрос по замене рулевой тяги и наконечника

Подскажите, пожалуйста, на диагностике порекомендовали к замене правую тягу и втулки переднего стабилизатора! Может ли тяга и втулки стабилизатора издавать постукивания на небольших кочках! Так же сказали что для замены потребуется снимать подрамник а это не дешего 3500 только за снятие/установку!и еще вопрос, по поводу тяги понятно, что нужен раз/схож, а при замене втулок нужен потом развал/схождение??Спасибо))

---------- Сообщение добавлено 03.06.2014 в 22:36 ----------

Просто знакомый потом мне сказал, что из-за тяги не должно быть постукиваний! Но на диагностики сам видел, что тяга так сказать гуляет

тяга может подстукивать
но скорее всего справа стучит вал рейки - всеобщая болезнь - поиск рулит.
про подрамник - наглый дикий развод. все меняется без снятия даже защиты ДВС (если есть)
втулки меняются просто из под машины. они разрезные - стабилизатор снимать не надо. одна гайка кронштейна ослабляется - вторая откручивается, кронштейн в сторону, надевается на стаб новая втулка и все собирается обратно. вторая втулка по аналогии

Сообщение от Stalker_rus

тяга может подстукивать
но скорее всего справа стучит вал рейки - всеобщая болезнь - поиск рулит.
про подрамник - наглый дикий развод. все меняется без снятия даже защиты ДВС (если есть)
втулки меняются просто из под машины. они разрезные - стабилизатор снимать не надо. одна гайка кронштейна ослабляется - вторая откручивается, кронштейн в сторону, надевается на стаб новая втулка и все собирается обратно. вторая втулка по аналогии

Спасибо, но сервисмены именно сказали что люфт тяги а не рейки. А если вал, то нужно втулки менять?
Диагностировали именно просто подвеску, а не искали подстукивание

если вал рейки - то менять надо рейку. так скажут сервисмены. но есть ремонтная втулка рейки - это совсем отдельная тема.
не путайте втулки стабилизатора и втулки рейки
это разные вещи. стучать может и то и другое. цена втулок стаба - 2*250р оригинал - их проще поменять чтобы не забивать себе голову.

Сообщение от Stalker_rus

если вал рейки - то менять надо рейку. так скажут сервисмены. но есть ремонтная втулка рейки - это совсем отдельная тема.
не путайте втулки стабилизатора и втулки рейки
это разные вещи. стучать может и то и другое. цена втулок стаба - 2*250р оригинал - их проще поменять чтобы не забивать себе голову.

Да, про рейку я начитался)про втулки рейки тоже) Спасибо! Главное теперь ясно про то что подрамник трогать не надо и соответственно делать развал/схождение тоже после замены втулок стабилизатора которые мне приговорили! Тягу правую, как я начитался, тоже без подрамника можно поменять?!

да но при замене тяги сходразвал лучше сделать. или нужны оч прямые руки, считание витков резьбы и тд. и это не 100% гарантия

Да про тягу это без вопросов)
Я просто попытался выяснить к чему они мне сказали надо снимать подрамник) и к тому и к тому не подходит!

---------- Сообщение добавлено 04.06.2014 в 00:20 ----------

Теперь осталось определиться с тягой! Про аналоги разные мнения! Вот в раздумьях! Оригинал конечно кусается

оригинал онли. при цене работы и сход-развала - заплатил и забыл.
если 1700-2200р для СПБ это дорого - лучше ездить на отеч автопроме.

Не сказал , что дорого! Просто с учетом развала не дешего! А если учесть, что меняется одна малая часть рулевого механизма и если вдруг через месяц накроется наконечник, а следовательно развал то не приятно))

вот по этому люди обычно и меняют обе стороны, тяга + наконечник. да затратно, зато надолго. оригинала тяг+наконечник хватает в среднем на 100тыс.