Конкурс на самый большой пробег.

Можно тут *укнуть?
В 2010г пригнал из-за бугра почти за даром опель вектру ц 2004г с 2,2 дизелем. На приборке к тому времени было 161т.км. Верка бодро бегала, очень мало солярки кушала. А шумоизоляции такой больше ни на одной авто я не видел. На полу 3см.!!! шумки.
Ума в то время не было проверить пробег во всех блоках. Уже гораздо позже выяснилось, что пробег в моторнике немного отличается от того, что на приборке. Примерно на 490-500т.км. И составлял 657000 км. Я был даже не в шоке...
Но как педаль в пол, то совсем забыл, сколько там на одометре намотано.
Я на этом опеле проездил пять лет, намотал 130т.км. особо не вкладываясь и не тратясь на соляру(халява была) и с пробегом, чуть за 700т.км. продал в Крым.

Сообщение от TuTuu

Можно тут *укнуть?
В 2010г пригнал из-за бугра почти за даром опель вектру ц 2004г с 2,2 дизелем. На приборке к тому времени было 161т.км. Верка бодро бегала, очень мало солярки кушала. А шумоизоляции такой больше ни на одной авто я не видел. На полу 3см.!!! шумки.
Ума в то время не было проверить пробег во всех блоках. Уже гораздо позже выяснилось, что пробег в моторнике немного отличается от того, что на приборке. Примерно на 490-500т.км. И составлял 657000 км. Я был даже не в шоке...
Но как педаль в пол, то совсем забыл, сколько там на одометре намотано.
Я на этом опеле проездил пять лет, намотал 130т.км. особо не вкладываясь и не тратясь на соляру(халява была) и с пробегом, чуть за 700т.км. продал в Крым.

Намотал 130ткм, скрутил обратно до 160 и продал в Крым))

И по-моему, намотать 300ткм за 15лет и за 3года- большая разница. Во 2 случае, не смотря на пробег, авто еще свежий по отношении в первому)
Кстати, не исключено ведь, что двиг уже мог меняться на Опеле?

Хотя ресурс автомобилей конца 90-х, начала 2000-х повыше современных, да и тогдашние дизеля бегают хорошо. У знакомого Шкода Октавия Тур 1.9ТДИ 90лс 2000 мкпп- катался в среднем 50-70ткм в год, плюс машинка прошитая была (до 120лс что ли...). Пару лет назад встречал его- машинка живее всех живых. Говорил, что турбинку восстановил (не знаю первый- не первый раз), а так все ок))
Конечно же он менял наверно еще кучу всего, особенно по подвеске с такими пробегами, но суть в том, что машинка была реально живая. Но это мне кажется зависит от двух вещей: первоначально заложенного на заводе запаса прочности и от человека, к которому машина попадает.

Nikita33
Гы.
Я смотал тока в моторнике. Подравнял с приборкой и продал с пробегом 285т.км.

189700 с 2008 года 4D

Старички у кого-нить с пробегом 200+ были проблемы с системой охлаждени???

если да, то какие симптомы были, ич то это было и как лечили?

На 350000 стал закипать иногда-решилось заменой прокладки ГБЦ. На 390000 опять начала прыгать температура на 2-3 кубика- сгорел моторчик вентилятора радиатора кондиционера.

DimGO, а какого рода проблемы должны появиться?
365000, замена мелкого вентилятора. Возможно умирает термостат - еду спокойно температура опускается до 75 гр, газу дашь поднимается до 90. В пробках 103 - срабатывают вентиляторы, опускается до 92. Вот хз номрма это или как, если заклинит термостат поменяю.

Agent_ru,
Меняй термостат
Низкая температура - это повышенный расход, зимой может закидывать свечи.

в правой стороне моторного отсека снизу (сторона водителя) обнаружил подтеки антифриза... посмотрели течи, не видно...долили литр

плюс заметил, что крышка радиатора, если на нее надавить.. слегка пузырит и вылазит децл антифризы... вообщем решили, что клапан в крышке умер....

а подтеки были вызваны стравливаемым из расширительного бачка антифриза...

вообщем жду новую крышку и поеду в пробки тестировать поползет ли температура

Илья Сергеевич, не знал, спасибо.

Да, забыл, на нижнем патрубке, рядом с хомутом вылезла грыжа, прям реально патрубок раздуло примерно на сантиметр, излечил заменой.

---------- Сообщение добавлено 05.07.2016 в 10:41 ----------

Сообщение от DimGO

крышка радиатора

Родная?