Износ сайлентблоков рычагов

нип49,
Сколько ту зарегистрирован, но что то не заметил тут на форуме чтоб люди повально меняли сайленты. у самого пробег за сотню сайленты целы. а мелкие трещинки это нормальный рабочий процесс для них ни как не влияющие на эксплуатацию. как появились 60000км тому назад так в таком же состоянии и сейчас. у нас было два цивика один продали при пробеге 70000 сайленты в норме, на смену был куплен новый ср-в на котором пробег сейчас 45000 сайленты в норме.
у знакомой цивик 2007 г пробег 150000 продали только в том году сайленты в норме. у знакомого на работе 5D так же про сайленты ни чего не слышал.

и как показатель этот форум сижу тут с 2008года и первый раз от вас слышу чтоб кто то тут менял сайленты каждые 30000.

а первые три года по подвеске были темы исключительно про рейку.
так что я не знаю с чего вы взяли что на цивике сайленты это слабое звено. они спокойно ходят более 100000-150000 и даже 200000 ни как не заявляя о себе.

Dmitriy_,
полностью согласен.
пробег 175+
брал новую с салона

плюсану, пробег 118т., сайленты передние(веркикальные) чуть надорваны, в раздумьях менять или нет, а задние, как новые))) подвеска на циваке я считаю неушаташка, так как все стоит завод.оригинал))

Use original parts honda

и как показатель этот форум сижу тут с 2008года и первый раз от вас слышу чтоб кто то тут менял сайленты каждые 30000.

А я их пока и не менял, но трещины потихоньку растут. Вопрос у нас сводится к оригиналу, так вот у турецкой сборки, оригинал наверное турецкий все таки.

+1. Не знаю тех кто раньше 100 тысяч менял сайленты на сивике. Так что нип, ты не прав

---------- Сообщение добавлено 12.01.2014 в 23:28 ----------

Зы: у самого турок, пробег за 100, студенты в порядке. Есть микротрещины, но не критично и замена не требуется

Сообщение от воробей

+1. Не знаю тех кто раньше 100 тысяч менял сайленты на сивике. Так что нип, ты не прав

---------- Сообщение добавлено 12.01.2014 в 23:28 ----------

Зы: у самого турок, пробег за 100, студенты в порядке. Есть микротрещины, но не критично и замена не требуется

согласен, 84 тыс...трещенки...походят ещо

После зимы решил проверить подвеску. В итоге под замену рулевые тяги и сайлентблок переднего рычага задний. Его то как раз оригинального и нет, но если в exist забить коды рычагов передней подвески: 51360-SNA-A03 и 51350-SNA-A03, то внизу выдает целый список сайлентблоков: Febest "VWAB-GVS", RBI "O24206WS", VTR "HO0120R", VAG "1K0 407 182". Которые на фото выглядят как наш "Задний сайлентблок", но exist их почему-то называет "Сайлентблок передний переднего рычага".

тоже имеются трещинки на сайлентах, пока не порвутся полностью менять не буду))

eLektr1k,
они называются передними, т.к. на VAG они стоят спереди, а нас сзади))) сравнивал RBI и VAG можно сказать один в один, считаю что если и менять, то преобрести VAG.

---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 16:31 ----------

у меня были тоже трещины на передний больших вертикальный сайлентах, думал что особо роли не играют эти трещины, когда заменил, был удивлен результатом, подвеска стала на много лучше неровности проходить.