Курсовая устойчивость на высоких скоростях

Pipelaz
Это точно..........+1 ))))

[size=8pt]

Сообщение от АкстисьЯ

civicus, примерно ЭТО я и пыталась донести до "слушателей"... что НЕЧЕГО БОРЗЕТЬ и считать себя королем на дороге и чтоб все кругом от тебя,"крутого яйца", в страхе разбегались. А про притормаживание перед носом такого нервного крутяка я не раз слышала и, наверное, буду этим все же пользоваться. Дай пожму твою дружественную лапу

Офф.. Судя по аватару Civicus'a, пожать лапу будет трудно

Идея "жопометра" хороша, но опытный водитель сразу поймет, что машина едет неуверенно, а новичек испугается потоянно крутить рулем, как в старых фильмах.
Кстати, во всех тестах резины присутствует такой параметр, как курсовая устойчивость. Лидеры по этому показателю традиционно Конти, Пирелли. К сожалению, тестов нашей стоковой резины никто не проводил, или мне они просто не попадались, хотя искал.

гонял в Ярославль неделю назад фигачил 180 курсовая впоряде,может у тебя резина так себе.Поставь Континенталь.

Сообщение от Shadowkeeper

[size=8pt]

Сообщение от АкстисьЯ

civicus, примерно ЭТО я и пыталась донести до "слушателей"... что НЕЧЕГО БОРЗЕТЬ и считать себя королем на дороге и чтоб все кругом от тебя,"крутого яйца", в страхе разбегались. А про притормаживание перед носом такого нервного крутяка я не раз слышала и, наверное, буду этим все же пользоваться. Дай пожму твою дружественную лапу

Офф.. Судя по аватару Civicus'a, пожать лапу будет трудно

Типа "ёж - птица гордая" ?
ну точно забянят

Кстати... Вот вопросик на засыпку:

Жалобы есть как от владельцев EXE (с VSA) так и от Comfort'ов.

Че от ВСА вообще никакой пользы чтоли?

ЗЫ. Ничего подобного не замечал(больше 170 пока негде было разогнаться). Возможно - зад машины разгружается на высоких скоростях. Выход - спортивный (не штатный) спойлер или пара бетонных блоков в багажник .

Вобщем одно слово - тюненх нужен (спорт-спойлер, замена резины, аэрография обязательно )

Сообщение от АкстисьЯ

Сообщение от Shadowkeeper

[size=8pt]

Сообщение от АкстисьЯ

civicus, примерно ЭТО я и пыталась донести до "слушателей"... что НЕЧЕГО БОРЗЕТЬ и считать себя королем на дороге и чтоб все кругом от тебя,"крутого яйца", в страхе разбегались. А про притормаживание перед носом такого нервного крутяка я не раз слышала и, наверное, буду этим все же пользоваться. Дай пожму твою дружественную лапу

Офф.. Судя по аватару Civicus'a, пожать лапу будет трудно

Типа "ёж - птица гордая" ?
ну точно забянят

хады
я не еж, я черная дыра

Сообщение от Shadowkeeper

Кстати... Вот вопросик на засыпку:

Жалобы есть как от владельцев EXE (с VSA) так и от Comfort'ов.

Че от ВСА вообще никакой пользы чтоли?

ЗЫ. Ничего подобного не замечал(больше 170 пока негде было разогнаться). Возможно - зад машины разгружается на высоких скоростях. Выход - спортивный (не штатный) спойлер или пара бетонных блоков в багажник .

Вобщем одно слово - тюненх нужен (спорт-спойлер, замена резины, аэрография обязательно )

не поможет.
плавал на 120-150 с полной загрузкой (2 спереди+2 сзади).

кстати. думал начсет вса, а не отключить ли ее на трассе?!
надо будет попробовать и понять, мешает она, или помогает!

Сегодня шахматы на МКАДе делал,130-140 нырял из ряда в ряд,машина ведет себя замечательно.Резина Гудир Экстрим(шип) 205/55 16.Знаю,что му..к,но не смог сдержаться,чтоб не проверить.)))

Civicus
ЧТо то у Вас с машиной не в поряде точно............