Не поворачивается ключ в зажигании

Ещё.

Одной из злободневных проблем, которые беспокоят владельцев автомобилей Honda c данным типом ключа,



является ситуация, когда владелец вставляет ключ в замок зажигания, а ключ не проворачивается вообще, и перед тем как это произошло владелец наблюдал частичные закусывания замка при включении зажигания. Обратившись к официальным дилерам, владелец Honda узнает, что его замок не подлежит ремонту. Официальная станция Хонда ссылается на естественный износ и предлагает Вам купить новый комплект замков с иммобилайзером. Что же происходит внутри замка? И есть ли выход из сложившейся ситуации?
Наша практика показывает что такая ситуация с замком зажигания возникает уже на третьем-пятом году эксплуатации автомобиля. На лицо это заводская недоработка, которая еле-еле перекрывает гарантийные обязательства авто-дилеров.
Прилагаем фото, где четко видно где происходит износ рабочей поверхности самих секретов внутри замка:



Износ (истирание) рабочей части ключа даже на одну-две десятых миллиметра позволяет пластинам (у которых тоже износ) соскакивать с линии нарезки (а она с четырех сторон) и возникает проклин поворота замка. Если вы внимательно посмотрите на рабочую часть ключа, то вдоль нарезки вы сможете увидеть белый след который оставляет проблемная пластина. Когда вы вставляете ключ в скважину, то заплечики секреток должн скользить по линии нарезки. Если у вас такая проблема произошла в дороге, и вы не можете включить замок зажигания, в такой ситуации бессмысленно производить частые попытки включить\выключить замок. Если есть возможность использовать менее изношенный ключ, вставляйте его медленно без насильной нагрузки. Смазка в данной ситуации только усугубит возможность включения замка зажигания.

Если новым ключом вы смогли включить зажигание, постарайтесь при выключении не проворачивать его до конца (положение OFF), а оставляйте его в положении ACC, это позволит вам добраться до ближайшего ремонтного сервиса и предотвратит возможно окончательный проклин, когда вы в дороге уже ничего не сможете сделать.

Примечание: как правило, в моделях Honda с таким типом ключа, характерными признаками износа являются легкие закусывания при включении зажигания. Если и далее продолжать эксплуатировать авто с таким симптомом, проклин замка зажигания не минуем!


Со мной именно это и случилось, причем в Финляндии... целые сутки надеялся на чудо, вставлял ключ, крутил руль и т.д., потом доставил авто на эвакуаторе до ближайщего дилера (170 евро за 50 км.), там сказали только замена и никаких гвоздей, была пятница, детали ни на их складе ни вообще в финке не оказалось, поэтому сказали в пн закажем ее в бельгии, пока прийдет, в общем дней через 9-10 можете забрать. Оставил я им машину, вернулся в Рф и через 2 недели забрал. замок поменяли только зажигания, личинки дверей не менял, вот так и езжу теперь... жаль не взял с собой 2 ключ, не знал, что у хонды есть такая проблема... Всем удачи!!!

Кто знает артикул замка зажигания? Интересно сколько это удовольствие стоит?

apik2,
ты русский нет? или тему листнуть не в состоянии?ну ниче мы еще раз по листаем за тебя)
128 пост прочти

Тему полистал и пост указаный почитал, и не увидел там арт замка зажигания. Нахрена мне весь комплект замков если можно купить только личинку или замок в сборе. Стоить это будет в разы дешевле.

Сообщение от apik2

Тему полистал и пост указаный почитал, и не увидел там арт замка зажигания. Нахрена мне весь комплект замков если можно купить только личинку или замок в сборе. Стоить это будет в разы дешевле.

Есть 2 номера:
35100-SNA-901
35100-SNA-911
Чем они отличаются - без понятия, но это оба замки рулевого управления

apik2, вот по моему ВИНу на моего турка 08 г.в. :

Сообщение от apik2

Нахрена мне весь комплект замков если можно купить только личинку или замок в сборе. Стоить это будет в разы дешевле.

Допустим, что купил

- Замок рулевого управления (компл.) Honda 35100-SNA-901

По логике, замок без ключей не продается. Однако в обсуждаемом случае, есть сомнения, что замок с ключами (желательно бы уточнить). Что дальше? как быть с иммобилайзером, с его пропиской? Это ведь тоже деньги.

Давай просчитаем твой бюджетный вариант. И прикинем: удобно ли/можно ли ездить не имея клбчей от замка водительской двери и багажника.

SR1, как мне кажется то должны по VIN делать такой же замок зажигания как был. И не нужно ничего прошивать, менять ключи на другие и т.п.

Это конечно же логичный вариант, но как там думают японцы хз. Это желательно бы уточнить...

Сообщение от inglar

SR1, как мне кажется то должны по VIN делать такой же замок зажигания как был. И не нужно ничего прошивать, менять ключи на другие и т.п.

Это конечно же логичный вариант, но как там думают японцы хз. Это желательно бы уточнить...

А если какой-нибудь злоумышленник, зная ВИН твоей машины, закажет такой оригинальный комплект ключей с замком???
Он сможет легко угнать автомобиль (сигнализация не в счет)
Перепрограммировать по-любому надо)))

---------- Сообщение добавлено 11.05.2012 в 18:16 ----------

Да и потом - изготовление такого же профиля ключей и замка + доставка - это же уйма времени ожидания.
Когда мне в салоне отдавали машину (ланос), то предупредили, что в случае утери ключа, новый я буду ожидать примерно 2 месяца. Это учитывая, что там нет иммобилайзера (можно взять обычную болванку) и изготавливать будут на Украине.
ХЗ как на самом деле - не терял)))

Сообщение от inglar

должны по VIN делать такой же замок зажигания как был. И не нужно ничего прошивать, менять ключи на другие и т.п.

А делают ли по VIN? И опять же: если это возможно, то сколько стоит такая услуга? Может такой вариант не будет дешевле? К тому же изнашивается линия нарезки самого ключа и он требует тоже замены...

Ко всему прочему проблема сохранения секретности замка/ключа.

---------- Сообщение добавлено 11.05.2012 в 15:31 ----------

Может быть этот заказ нужно делать не по VIN авто, а по коду самого замка с ключами. Ведь у нас есть пластиковый жетон с кодом замка зажигания и ключей к нему + в/дверь и багажник.