У всех освещают лучше,а именно у меня будут хуже родных)Сообщение от Dr. Robotnik
У всех освещают лучше,а именно у меня будут хуже родных)
Soroka,
Все лампы под ксенон, освещают гораздо хуже, чем галоген..
които просто всем нравится из-за цвета, они светят чуть лучше отсальных ламп под ксенон, но не лучше, чем штатный галоген..
перегорают часто, и стост около 1500 .. я считаю прозе ксенон за 1800 купить и не париться.. И свет и долговечность
вот не надо ля-ля, вы сначала предмет разговора сравните, а потом говорите.
Предмет разговра които? Были МТФ , да я до дачи доехал, и там же их и поменял на штатные, потом поставил ксенон и забыл о проблемах, почти.. Единственное ща поставил БМВ стайл, да я е**л такой свет..
---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 17:02 ----------
БМВ стайл хоть ксенон хоть галоген хоть ваши хваленые които..
Такой говеный свет был только на штатном галогене..
а вы держали качественную лампу HB4 не китайскую???? по деньгам галоген хороший стоит почти как ксенон... И у меня стоял ксенон, кстати не самый дешевый, но я его убрал.... и я буду "хаять ксенон" потому что не предназначена фара галагеновая для ксенона и хоть вы убейтесь с отзывами о том как светит ксенон, но фара не изменится...
Последний раз редактировалось DiHov; 07.01.2013 в 23:02.
колхоз ксенон видно издалека
в данном случае идет речь о които если вы читали предыдущие посты. сравнивать с китайским MTF нормальные лампы нет смысла. про MTF люди тоже писали что свет так себе. те кто ставил koito по моему все отметили что свет лучше стал, и по крайней мере не хуже.
ну так то это вопрос спорный, если не линзы
---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 01:11 ----------
я в смысле этого высказывания
---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 01:14 ----------
но свет то изменится
Простите, но как и обещал добавлю юридическую составляющую вопроса.
Только что передали ксерокопию бумаги, которая сотрудникам ДПС разъясняет порядок действий при определении и оформлении нарушения, вобщем за "ксенон". Сделаю просто краткую выкладку, всё перепечатывать лень
Как и было ранее сказано, "колхозный ксенон" (далее просто ксенон) попадает под КоАП 12.5 часть 3:
Выявление правонарушения.Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
В бумаге идёт перечисление допустимых маркировок на фаре, соответствующих текущим правилам ЕЭК ООН и ГОСТам. Маркировка наносится на рассеиватель фары и на корпусе фвары, если рассеиватель может быть от него отделён.
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ использование в фарах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.
Таким образом применение газоразрядных ламп в фарах под галоген следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Упрощая вышеизложенное при выявлении данного правонарушения сотрудник Госавтоинспекции должен:
- убедиться, что маркировка, указанная на фаре ТС, обозначающая тип источника света, не соответствует используемому источнику света, сравнив с маркировкой на самой лампе.
- в случае отсутствия маркировок на рассеивателе или корпусе фары следует обращать внимание на наличие автоматического корректора положения светового пучка в зависимости от загрузки и рельефа дорожного полотна, а также наличие стеклоомывателя фар, присутствие которых согласно Правилам №48 ЕЭК ООН является обязательным условием при использовании газоразрядных источников света.
===
Если вообще поднять всю историю, то получается так. Так как ГИБДД не является "техническим органом", то она отправила запрос тем, кто в этом разбирается, а именно в ФГУП НИИАЭ. Те, имея технические и практические средства, провели исследование и лабораторным выяснили, что использование газоразрядных ламп в фарах под галоген недопустимо вследствие как минимум трёх факторов. Текст ответа на письмо ГИБДД можно прочитать тут: http://base.garant.ru/12173485/ Очень познавательное чтиво, должен заметить. Более чем. Так вот, получив ответ ГИБДД поняла, что использование недопустимо, в связи с чем было сделано дополнение к КоАП, а также выпущены методические пособия, объясняющие порядок выявления нарушения. Я в интернете читал отзывы в стиле "да нам наплевать, ФГУП НИИАЭ не является законодательным органом. Верно, не является, но он является техническим специализированным органом, на основании решения которого уже принимаются законодательные шаги теми, кто имеет на это полное право.
Также очень советую почитать это письмо тем, кто из толпы выкрикивает "оно не слепит!".
===
У меня на руках также полное описание процедуры оформления нарушения (на несколько страниц, хе-хе), но не думаю, что это в этой теме актуально.
Последний раз редактировалось Uncertainty; 08.01.2013 в 13:49.
Простите, но как и обещал добавлю юридическую составляющую вопроса.
Только что передали ксерокопию бумаги, которая сотрудникам ДПС разъясняет порядок действий при определении и оформлении нарушения, вобщем за "ксенон". Сделаю просто краткую выкладку, всё перепечатывать лень
Как и было ранее сказано, "колхозный ксенон" (далее просто ксенон) попадает под КоАП 12.5 часть 3:
Выявление правонарушения.
В бумаге идёт перечисление допустимых маркировок на фаре, соответствующих текущим правилам ЕЭК ООН и ГОСТам. Маркировка наносится на рассеиватель фары и на корпусе фвары, если рассеиватель может быть от него отделён.
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ использование в фарах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.
Таким образом применение газоразрядных ламп в фарах под галоген следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Упрощая вышеизложенное при выявлении данного правонарушения сотрудник Госавтоинспекции должен:
- убедиться, что маркировка, указанная на фаре ТС, обозначающая тип источника света, не соответствует используемому источнику света, сравнив с маркировкой на самой лампе.
- в случае отсутствия маркировок на рассеивателе или корпусе фары следует обращать внимание на наличие автоматического корректора положения светового пучка в зависимости от загрузки и рельефа дорожного полотна, а также наличие стеклоомывателя фар, присутствие которых согласно Правилам №48 ЕЭК ООН является обязательным условием при использовании газоразрядных источников света.
===
Если вообще поднять всю историю, то получается так. Так как ГИБДД не является "техническим органом", то она отправила запрос тем, кто в этом разбирается, а именно в ФГУП НИИАЭ. Те, имея технические и практические средства, провели исследование и лабораторным выяснили, что использование газоразрядных ламп в фарах под галоген недопустимо вследствие как минимум трёх факторов. Текст ответа на письмо ГИБДД можно прочитать тут: http://base.garant.ru/12173485/ Очень познавательное чтиво, должен заметить. Более чем. Так вот, получив ответ ГИБДД поняла, что использование недопустимо, в связи с чем было сделано дополнение к КоАП, а также выпущены методические пособия, объясняющие порядок выявления нарушения. Я в интернете читал отзывы в стиле "да нам наплевать, ФГУП НИИАЭ не является законодательным органом. Верно, не является, но он является техническим специализированным органом, на основании решения которого уже принимаются законодательные шаги теми, кто имеет на это полное право.
Также очень советую почитать это письмо тем, кто из толпы выкрикивает "оно не слепит!".
===
У меня на руках также полное описание процедуры оформления нарушения (на несколько страниц, хе-хе), но не думаю, что это в этой теме актуально.
Честно заипали уже с этим письмом из НИИ от 2010 года.Забейте хер на него,это филькина грамота.Исследование которое некому некуда не упирается,о чем свидетельствует судебная практика.Не может какой-то НИИ указывать как трактовать статьи,это прерогатива суда.
PS. По маркировке фар, на японских машинах ксенон обозначается HCHR и это допускается о чем говорит письмо из Гибдд от того же 2010 года.
Последний раз редактировалось kasper99; 08.01.2013 в 16:05.
Ваши права
