Опять про увод машины вправо.

Но когда мы накачиваем колесо, воздух нагревается за счет трения, т.е. мы всегда качаем колесо горячим воздухом ?

В принципе, да. Я не физик и не задумывался над такими ньюансами.
ИМХО, попадая в баллон, воздух охлаждается.
PV ~ T, измеренной в кельвинах, и поправка совсем не существенна.
Думаю, +- 0.2 атм вовсе не критичны для износа шин. Скорее, скажется на комфорте и управляемости.
Главное, чтоб на одной оси было одинаковое давление.

А пардон за глупый вопрос: как часто вы проверяете давление в шинах?
У меня вправо машину тоже незначительно уводит, но у меня такое чувство, что это из-за неровности, тк иногда она и идет прямо. Может шины нагреваются с разной скоростью из-за различной нагрузки на них.

Машину не ведет ни вправо, ни влево. Все это от неровностей дороги.
У меня турок один и свеженьких и таких проблем нет.

аналогично - мартовский турок без уводов

у меня уводит машину вправо потому что я лох за рулем )) друг сел - ничего никуда не уводит )))

ХА ХА ХА ,НУ ЗАЧЕМ ТЫ ТАК!

Сообщение от rscp

аналогично - мартовский турок без уводов

А у меня мартовский Ele MT и уводит, притом при равномерном движении через секунду другую, а если тормозить, то сразу же независимо от "скосов" асфальта - специально пробовал ночью на автобусном круге во всех направлениях
никак до сход-развала не доеду

Уводит, и как у всех именно вправо. Поехал на сход-развал в Майджор.
Итог:
-У Вас всё впорядке, вот распечатка. Будьте добры 2000.
-А вот если бы показатели не были в норме тогда это был бы гарантийный случай.
-Так что извольте.....
Машину всё равно тянет вправо.

машинке несколько месяцев, турецкая 2008 г, сразу заметил что уводит вправо, думал давление разное(ну это первое что можно подумать , спецю купил манометр, все в норме, дождался то-7500, вчера забрал машину, сказали все в порядке подтянули рейку, развал в норме, ну думаю сделали, только выехал все тоже самое, вот хрень какая, поеду снова буду садить мастера пусть катается со мной, и дороги тут абсолютно ни при чем проверял в разных местах.