Опять про увод машины вправо.

BOND007 прям растроил меня, я то надеялся развести на гарантию. Подвеску проверил, не у офицалов, всазали все ок да и сам хоть поглядем машину снизу, теперь возникает вопрос где сход-развал делать?

У меня нет Сивика, но была Мазда 3, наблюдал ту же картину -увод автомобиля вправо. По летнему асфальту на летней штатной резине Бриджстоун 205/55 16 было не заметно, т.к. в целом машина очень чувствительная к колеям, на наших дорогах ее швыряло туда-сюда. По встречке - увод влево, по своей полосе - вправо из за наклона дороги. По ровной дороге - как по рельсам. Но вот зимой, на скользкой дороге, особенно когда карабкаешься в горочку в пробке...
Например на ленинградке на мост через канал им Москвы, были случаи, когда в сильный снегопад из за этой хрени не мог тронуться нормально. Т.к. нос сразу сносило на соседнюю полосу. Вобщем обратился к дилеру - Независимость. Объяснил ситуацию. Менеджер СТО сразу ответил, что...

У этих (недорогих переднеприводных) автомобилей есть особенность - при нажатии на педаль газа их всех немного тянет вправо - это их болезнь. Дело в том, что приводы передних колес у них разной длины, и вследствии этого, при нажатии на педаль газа, машину начинает вести вправо из-за того что правый привод короче левого, и соответственно угол между приводом и землей больше нежели чем у левого. Мне предложили на всякий случай провести диагностику, что и было сделано. Подвеска и рулевое в норме. Единственный совет был - подобрать другие шины на зиму.

ПС
В более дорогих моделях автомобилей производители эту проблему решают конструктивно, что отражается в их стоимости соответственно. ))

Вобщем вот. Сейчас на VW Polo жены поменял резину на зимнюю, та же хрень. На летних шинах не было, на зимних стал чувствовать децл. Вот и думаю, может так оно и есть все? )

Как решили проблему на вазовских десятках хз, может там люфты помогают? ))

m3club всё правильно, только многие выискивали на стенде С-Р отклонения грамотная регулировка приводила к бОлее нормальному поведению машины, на тех же самых дорогах (влияние дорог и довольно лёгкого руля с ЭУРом у Сивика уже никуда не денешь). Сам проходил...
Поскольку многие дилеры пошли в отказ по гарантийной регулировке на пробегах свыше 500км (и частично я их понимаю) - видимо надо рекомендовать всем новичкам после получения номеров и ТО сгонять к своему дилеру на бесплатную проверку и регулировку при необходимости, хуже не будет.

to m3club

У меня такая же ситация. только у меня на хонде. На 7500 приехал в ФК на ТО, заодно сделел сход-развал ( тянуло в право, резина летняя, бриджи ). Поездил месяца полтора с прямым рулем. Пару недель назад поставил зимнюю резину ( новая, бриджи, не шипованная, на штатные литье одели) и опять стало на право тянуть.
Что-то парит сход-развал делать по несколько раз в год!

от чего вообще возникают такие проблемы с уводом? кто-нибудь давал официальную информацию. дело в том, что я прокатал уже достаточно. даже резину местами менял для равномерного износа летом, сейчас на зиму переобул и никакого увода нет и не было.

иногда вроде уволдит, иногда вроде НЕуводит, сначала парился, потом забил, явного увода нет, проехал уж 80000км,. резину не жрёт

Не было уводов на летней резине , поставил зимнию ,результат тотже

На выходных поменял резину на зимнюю...проблема ушла=))) даже не вериться, по привычке тяну руль влево до сих пор...весной посмотрю, может быть ну её эту штатную бриджстоун...

слегка тянуло вправо, сделал сход\развал у дилера по гарантии=все нормально
вчера поставил зимнюю резину (мишлен х айс норт шипы) на штатные диски = стало снова тянуть вправо

та же хрень: поставил зимнюю резину (катанную пару месяцев) и стало тянуть вправо
Когда раньше ездил на этой резине не было такого. Вот думаю может колеса не так поставили как раньше стояли - типа два передних, которые чуть больше изнашиваются, поставили сейчас на одну сторону. Надо в следующий раз отмечать колесики...