Опять про увод машины вправо.

не факт ...
Купили Сивки втроем один executive и два комфорта.
На одном и на втором комфорте такая петрушка ... Оба гоняли на схождение. Брали тачки с разрывом в два месяца. ЯПОНКИ Типо
На executive есть увод, но в оооочень малой степени ... ладно хрен с ним нет вообще это дорога виновата ))))) Или знаю - 100% шины не проверили накачку
Тут тогда можно предположить помощь работы VSA, и ускорение стирание колодок

Не стал читать все 10 страниц темы, уж простите меня... Расскажу свою историю. После ДТП, при котором я притерся левым передним уголком машины к заднему правому колесу Газельки, обнарузил, что машину ощутимо ведет вправо, если руль стоит прямо. для того, чтобы машина шла ровно, руль приходилось все время держать где-то 3 градуса против часовой стрелки... До ДТП было так, что стоишь себе в пробке, держишь тормоз, руль не держишь.. тормоз отпустил, прямо проехал метров 5... после ДТП прямо уже не получалось. Съездил на развал/схождение. Сказали, что левое переднее колесо отклонилось почти на 1 градус. Добавили, что 1 градус - это очень много. Ну после развала/схождения машинка снова идет, как надо - по прямой. Разумеется, на высоких скоростях или не очень хороших дорогах подруливать надо, но в пробках, где дорога идет прямо, можно не подруливать вовсе, достаточно просто придержывать руль на всякий случай.
Короче, у меня увод машины вправо стал следствием ДТП уже после 8000 км пробега... А что такой эффект был на новой машине - я первый раз слышу (читаю).

И так друзья, вот что вам я скажу. Машину уводило с начала покупки. Прошёл ТО 15000. Была сделана диагностика всей подвески и в том числе увод машины. Диагностика на стенде показала что всё в порядке и в пределах нормы. Но есть одно но! Увод передней оси +0.2м/км. Увод задней оси +2.2м/км. Норма где то до +4.0м/км. На дороге же машину уводит гораздо сильней, чем 2.4м/км. Получается что передня ось почти идеальна, а уводит вправо из-за задней оси!

А до какой температуры интересно нагревается воздух в покрышках ?

я себе поставил датчики давления колёс. кроме давления они меряют и температуру.
при загрузке машины 5 человек, скорости около 120км/ч ч и температуре за бортом около 40градусов датчики показывали температуру 74 градуса. причём передние нагреваются примерно на 10-15градусов выше.
если до начала движения датчики показывали 32psi, то после разогрева было 38psi
з.ы. 15psi ​приблизительно равно 1 атмосфере

Вчера забрали сивку из салона, друг купил, наездили за день 80км по разным дорогам, вправо уводит!

Можно ради эксперимента поменять местами передние колеса. Если и после этого будет уводить в ту же сторону, значит, дело не в колесах. Надо делать развал.

Да по ходу дело не в передних, а в задних колёсах! Ведь они как раз под углом на развал стоят.

Раньше на 10-ке по трассе (Е-бург -Серов, односторонка) любил гонять с левой стороны дороги - уклон влево компенсировал увод вправо. Колеса тусовал, правое качал на+ 0,1 атм.
Счас на Сивке увода не ощущаю.

Короче сделали мне развал....стала ехать прямо ......дело было в переднем схождении суммарное отклонение 0,05 градуса поэтому и ехала по тихоньку вправо...кстати по гарантии бесплатно....

всем привет! в и у меня такая проблема! тянет в право! брал машину в ФК моторс!проехал 450 км и результат увод в право! был уже в ФК на щелковской делал развал-схождение и безрезультатно! сейчас даже руль отклонился в право относительно панели когда машина стоит! звоню туда и говорю так и так что делать! отвечают знаете у нас наверно станок барахлит, позвоните в ФК на 78 км мкада, звоню туда , расказываю свою историю, они говорят у нас тоже стано будем калибровать! что странное происходит с этой проблемой!я думаю пора бы позвонит ХМР и задать им несколько вопросов, о неспособности их салонов удовлетворять клиентов! мне обещали к пятнице откалибровать станок и оругулировать мне все! посмотрим , после этого начнем атаку!