Опять про увод машины вправо.

Задам глупый вопрос автору: Есть ли разница в давлении передних колес? И соответствует ли оно требуемому?

Если давление отличается, надо вернуться и дать по шапке сход-развальщику. Потому что проверка давления - первое, что делают при регулировке УУК. Из-за резины ведет, когда человек на хреновом сходразвале долго проездил, резину сожрало, а потом ему сделали сход-развал. Вот тогда развал нормальный, а машину тянет в сторону. За 400 км пробега такого быть не должно, если хоть чуть-чуть колеса прямо стояли. Кастор увеличивать на одном из колес - не лучший вариант. При таком раскладе машина по разному ведет себя при ускорении и при ровной езде.

Как выехал из салона тоже заметил что ведёт в право! Дело не в дорогах! Видимо с завода что-то не то...!

хе....ну дороги конешно и не ровные...
ну это точно косяк сивика...хоть че не говорите....
такая же фигня на 15 тыс......
правильно вот тут пишут...сделать нормальный разв.схожд.....
иначе резине вашей капец придет...ну как мне сказали в сервисе......

Сообщение от Kotjara

Задам глупый вопрос автору: Есть ли разница в давлении передних колес? И соответствует ли оно требуемому?

Давление четко 2,2 на холодных шинах во всех колесах. Манометр откалиброван.

Седня спецом потестил.... скорость 100 - 110 км/ч, бросил руль... проехал метров 200-300 ни каких уводов не было, после 150-200 местров пошла колея - машине пофиг, потдал газгу (слегка ) 0 эмоций, притормозил ( слегка ) тоже самое! Вобщем не знаю у кого там уклоны и т.д. , у мя нет ни каких проблемм!

PeOpLeS
+1 Абсолютно нет таких проблем, читаю и удивляюсь............. Ребята у вас что то реально не то или с развалом, или заводской брак..................

А у меня другая проблема. Чтобы ехать прямо руль приходится держать немного правее, если руль держать ровно, то машина плавненько уходит влево....вот так вот

romchello
МОж Вы где об яму или бардюр долбанули?

такая ситуация с самого выезда из салона