Опять про увод машины вправо.

Надо просто узнать про сборку цивиков, руль у которых уводит, когда и где собраны =)

Иванов Валерий
Забавно,уже и рулить приятней жигуль))))))) Я Вам еще раз повторяю не должно быть УВОДОВ НА ИСПРАВНОЙ машине........... НА скорости какраз таки сивик себя ведет отменно...........

Сообщение от Skyden

Специально на скорости бросал руль на прямой, едет прямо. Пробовал плавно разгонятся с нуля, едет прямо, пока не попадет в калею. Видимо эта проблема всплывает на определенных партиях машин.

Не плавный разгон, а интенсивный нужен... Педаль в пол...

Сообщение от Kotjara

Сообщение от _NiKoLyA_

ВСе касаемое подвески дилер сольет... Уверен на 99% Скажет было гут - сам наехал на что-то...

Да, блин. Будет стараться во все лопатки слить. Поэтому нужна не голословная жалоба, а подкрепленная аргументами. Если, как в параллельной ветке углы установки в крайних пределах и машину водит, то появляется вопрос в кривости геометрии. Стал быть у клиента появляется возможность требовать замены авто. Тут дилер упрется крепко.
У меня крепнет уверенность, что на российский рынок сливают некондиционные авто. Т.е. диллер берет их по мизеру и толкает, как настоящие. Первая удовлетворенная попытка замены авто - как минимум туз в прикупе на мизере. А потом паровоз!

Как вариант могли продать восстановленное авто... Оно с грузовика упало - его восстановили - продали...

взял сивку 2 дня назад - такая же проблема, до этого 3 года был Джаз-летом и зимой ровно ехал-можно было вообще руль не контролировать.а тут при резком старте стабильно вправо тянет...пока не успел никаких действий предпринять, вот читаю форум. на днях все-же заеду на сход-развал наверное

Сообщение от ТПС

взял сивку 2 дня назад - такая же проблема, до этого 3 года был Джаз-летом и зимой ровно ехал-можно было вообще руль не контролировать.а тут при резком старте стабильно вправо тянет...пока не успел никаких действий предпринять, вот читаю форум. на днях все-же заеду на сход-развал наверное

при резком старте это нормально...

Сообщение от darth138

Иванов Валерий
Забавно,уже и рулить приятней жигуль))))))) Я Вам еще раз повторяю не должно быть УВОДОВ НА ИСПРАВНОЙ машине........... НА скорости какраз таки сивик себя ведет отменно...........

Как исправлю сей недостаток, если конечно исправлю, тогда и посмотрим.
А вообще, считаю, что зря ругают наш автопром. В машине, которая стоит более чем в два раза дешевле, есть весомые аргументы не в пользу более дорогой, например, мягкость и соответственно комфортность подвески, удобство посадки в сиденье, объем багажника, управляемость по трассе (с новой десяткой не парился с уводом, да и вообще ни с чем не парился), обзорность (вообще отдельная тема, мне парят мозги, что это для моей безопасности, а я не верю! Какая безопасность когда я при выезде на МКАД или при повороте не вижу машины, а что говорить о человеке (пешеходе)! И это блин безопасность?), постоянные помехи и неуверенный прием приемника, конструктивно на неровностях стучат ремни безопасности, свет фар не выключается при вытаскивании ключа зажигания, и еще по мелочам... Не много для машины за 650т.р.?
Признаю, что положительных моментов на порядок больше, но простите, я не придираюсь, а говорю о том, что можно простить нашепрому, но никак не японцам причем не самым дешевым.
Посмотрим что будет дальше.
Пока сивку все равно люблю :-)

Ребята, а у меня после переобувки с зимних колес на летние снова машина стала ехать впарво(((
Вылечил сход развалом у диллера!
ЗЫ
Не фиг парковаться на бордюрах.

Иванов Валерий
Вы про управяемость серъездно с 10 сравниваете?))))))))) Вам самим не смешно? Я еще раз повторяю НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ УВОДОВ, и тех проблем с управляемостью о которых Вы говорите........ Не верите мне почитайте других у кого нет этих самых проблем с уводом и они Вам про рулежку скажут тоже самое, руль у сивика острый и на трассе очень устойчива сравниваю не с жигулями............. Про стойки, шас все современные машины с широкими стойками, Про свет с вытаскиванием ключа это по моему из оперы "бесимся с жиру" РЕмни я правильно россположил и не стучат, мне кажется что просто это изначально не Ваша машина.............
EURO
После схода все нормально стало с управвляемостью и уводами?

Сообщение от Иванов Валерий

Как исправлю сей недостаток, если конечно исправлю, тогда и посмотрим.
А вообще, считаю, что зря ругают наш автопром. В машине, которая стоит более чем в два раза дешевле, есть весомые аргументы не в пользу более дорогой, например, мягкость и соответственно комфортность подвески, удобство посадки в сиденье, объем багажника, управляемость по трассе (с новой десяткой не парился с уводом, да и вообще ни с чем не парился), обзорность (вообще отдельная тема, мне парят мозги, что это для моей безопасности, а я не верю! Какая безопасность когда я при выезде на МКАД или при повороте не вижу машины, а что говорить о человеке (пешеходе)! И это блин безопасность?), постоянные помехи и неуверенный прием приемника, конструктивно на неровностях стучат ремни безопасности, свет фар не выключается при вытаскивании ключа зажигания, и еще по мелочам... Не много для машины за 650т.р.?
Признаю, что положительных моментов на порядок больше, но простите, я не придираюсь, а говорю о том, что можно простить нашепрому, но никак не японцам причем не самым дешевым.
Посмотрим что будет дальше.
Пока сивку все равно люблю :-)

Да, на 10-ке ничего не стучит, свет выключается после вытаскивания ключа и более комфортные сидения и подвеска? И еще багажник больше?
Простите, но вы зря тогда пересаживались с 10-ки, если находите такие "весомые" аргументы