Опять про увод машины вправо.

Так дело в том, что комп показал углы кастора - там всё идеально было, его не нужно было трогать. И по развалу я в тоже видел данные - и там тоже всё точно, в пределах нормы. Суть в том, что не только он мне сказал, но и ПО стенда пишет, что эти параметры не регулируются.

тогда раздели чётко понятия:
- параметр в допуске и не требует регулировки на данном экземпляре,
- параметр не подлежит регулировке на данной моделе ни при каких обстоятельствах.

Я говорю о том, что кастор подвергается регулировке при необходимости (выходе угла за допуск), но многие мастера пренебрегают этой операцией из-за некоторой её геморности для них, вот и всё

Просто непонятно как бороться с проблемой, если все углы в норме. Остается только на резину грешить.

я так и катался полгода прошлой зимой, проявилось после покупки машины через месяц и совпало с переобувкой. Доездил до обратной смены - без изменений, а регулировка помогла, по гарантии сделали (выше в теме неоднократно отписывался). Ещё обнаружил, что диапазон параметров в мануале и на стенде (по распечатке, которую получил) немного не совпадает, потом тут задавал вопрос - никто конечно не откликнулся. Может быть дело в этом?

Возможно, будет видно после переобувки. А симптомы схожи - стало вести в какой-то момент, не понятно почему - ямы и бордюры не атаковал.
Но с/р, кстати, мне все таки частично помог - передние колеса "смотрели" в разные стороны, из-за этого была болтанка в колее. Заднее левое колесо "смотрело" во внутрь, тоже влияет на положение руля и траекторию движения.

Просто пока не хочется заморачиваться с дилером. Заезжал в Хонду на Севастопольском, объявили 1200р за диагностику подвески + 2200 за с/р. По гарантии делать не будет, т.к. пробег уже не тот (заявили что по гарантии делают до 1000 км) При этом нет уверенности, что заплатив 3500р, результат будет положительным.

будет положительным результат! Просто людям в лом при предпродажной подготовке проверить эти параметры вот и вся "соль" как говориться! они сначала померят все, если все ок будет регулировать не прийдется! на 4д регулируют сход-развал с вытекающими спереди и сход с вытекающими сзади!

Ну если при процедуре схода-развала углы осей также проверяются, то должен сказать, что второй проведенный с-р (первый по гарантии, подкручивали; второй - за деньги) показал, что все углы в зеленой зоне, распечатку сам смотрел. Но лёгкий увод вправо остался, как я ранее писал. Хотя на ровных дорогах он не чувствуется. Поэтому либо резина (или потому что зимняя, или потому что давление в шинах может быть разное, за год всего трижды подкачивали на шиномонтаже), либо кривые дороги, или кривые руки.

Вот только почему-то на этих кривых дорогах не ведет другие машины других марок!!!

Ребята двигался со скорость 40 50км/ч , потом увидел яму и вместе с нажатым тормозом нырнул в нее. Объехать никак не мог встречка , после этого тянет вправо, что может быть? Колеса не спускает давление в норме.

Я читал в какой-то статье, что все переднеприводные машины уводит вправо в той или иной степени, кажется это объяснялось расположением коробки и двигателя.. Если вбить в яндексе увод машины вправо, то много всего выпадает про разные марки.. может это все же у всех? ну или у многих?