Опять про увод машины вправо.

Попытаюсь еще я объяснить)))), Всех по крайней мере переднеприводных машин при резком газе сначала тянет вправо, это не проблема, а вот то что тянет вправо при обычной езде, это уже проблема и как я вижу, она у многих, скорей всего или сделана предпродажная подготовка плохо,розвал,балансировка или заводской брак............... А воббше считаю было бы все таки неплохо сделать голосовалку.......... Потому как это все-таки проблема, что бы видеть какая тенденция.............

У гоко тянет впарво, скажите пожалуйста, у Вас усилие на руль для сохранения прямолинейного движения (не в момент ускорения) зависит от скорости движения? У меня чем больше скорость, тем больше тянет...

Проверил давление в колесах, все ок по 2.2. Уже записался к дилеру на след. неделе сход-развал делать.. судя по тому как быстро мастер врубился в суть вопроса, я не первый звоню.

При резком старте руль приходиться держать крепко, чтобы не увело.. но это проблема многих марок, поэтому я думаю ничего страшного. А вот с возрастанием скорости вроде вообще перестает вести, пока правда больше 120 не катался. В выходные по новой риге буду проверять...

Сообщение от Иванов Валерий

У гоко тянет впарво, скажите пожалуйста, у Вас усилие на руль для сохранения прямолинейного движения (не в момент ускорения) зависит от скорости движения? У меня чем больше скорость, тем больше тянет...

Ну вроде как так. У меня отец даже проехал по трассе на моей машине, а у него стаж очень большой и машин очень много было разных. Сразу сказал, что вправо тянет и так не должно быть явно.
Как я уже писал, буду просить делать сход-развал на ТО. Пробег уже 30000.
P.S. ну вроде не так жестко, как у Axsis. При старте особых усилий не прикладываю, наоборот, когда быстро едешь и газ жмёшь - уводит вправо. Про уклоны мне не пишите, влево ещё ниразу не уводила ни на каких дорогах.

Сообщение от FAngel

Выясним процент "брака" и за одно какую сборку тянет "налево" ...

Разброс будет... у...

Вот что могу добавить. Живу в Волгограде, официалов нет, но есть серые дилеры. Машина куплена у официалов. Поехал к серым с просьбой сдеалать развал за деньги. Мастера знаю, стенд новый, работают только с хондами (больше всего с цивиками). Проблема - увод вправо.
Сделали развал, результаты в таблице.

Ощутимых результатов не заметил. Начитавшись форума позвонил в ФК в Москву, говорил с мастером (Максим Юрьевич), диктовал цифры, получил ответ, что при таких параметрах увода 100% быть не должно.
Но, еще он добавил, что у Цивика есть некий датчик, который мониторит положение руля "по центру". Если он откалиброван "не так", то будет уводить, поскольку он вроде бы (с его слов) в завязке у электроусилителем.
Еще сказал, что настройка занимает в сервисе 3 мин, но надо ехать к официалам. Жду лета, поеду на море, заскочу к официалам в Краснодаре.

MikeGonzhal
Нифига себе, там еще и датчик.......... А что мастер говорил что у многих с этим проблемы с машиной?

Сообщение от MikeGonzhal

Но, еще он добавил, что у Цивика есть некий датчик, который мониторит положение руля "по центру". Если он откалиброван "не так", то будет уводить, поскольку он вроде бы (с его слов) в завязке у электроусилителем.
Еще сказал, что настройка занимает в сервисе 3 мин, но надо ехать к официалам. Жду лета, поеду на море, заскочу к официалам в Краснодаре.

Вот это уже похоже на прояснение ситуации. Жаль только результатов ждать долго.

GREGER
ПРичина как всегда может быть банальна и проста в машине напичканной электроникой и датчиками............))))))

darth138
Да это то понятно. Это как в компьютере: из-за ненастроенной программы глючить будет.
Просто хотелось бы побыстрей проянить сей вопрос, а то скоро получу свою, забабахаю 17" диски и привет гарантия на подвеску, т.е. сход-развал на халяву делать уже не будет. А если причина в датчике то можно не париться.