Турбированный двигатель на Сивк - не представляю.Сообщение от rustem8585
Что бы обеспечить достаточно ровную разгонную характеристику автомобиля с турбиной, без рывка и с номинальным моментом на низах, то нужны две турбины. А управлять ими сложновато, ресурс у них мал. Нужна "правильная" эксплуатация и своевременное обслуживание. А это уже будет совсем другая тачка и в первую очередь менее надёжная.
Нужно, чтобы Сивики 4д поставляли к нам с радругим R двигателем.
У меня приятель Шеви Круза взял, сборка на уровне, по движке не скажу, ещё не катался...
Но это будет уже не Сивк:
вполне всё возможно и с одной турбиной настроить)не говори ерунды)
Две турбины позволяют не только снять большую мощность, но и обеспечить низкий удельный расход топлива + высокую экологичность двигателя. Обеспечить кривые момента и мощности без "провала" + обеспечить достойный крутящий момент уже с 1,5 тыс. оборотов.
Одна турбина этого всего не решит.
Хонда сивик это городской автомобиль, не забываем про это, ему не нужны никакие турбины, для гонщиков есть версия R, кто хочет драйва покупают её, переделывать сивик в гоночный авто гораздо затратнее чем купить версию R.
Наш сивик отлично едет в сравнении с конкуретами, а главное он экономичней конкурентов и при этом драйвовей.
А где купить? Ни одной заряженой версии на наш рынок не поставляют, теплилась надежда, что вместе с рестайлом, к нам привезут si, но увы.
cultivated,
Хетчбек Type-R продается, а седана, к сожалению, нет.
так вроде его уже не выпускают.
Ты чего? Все выпускают)) В самом последнем кузове))
---------- Сообщение добавлено 11.05.2013 в 07:24 ----------
А может не 2 турбины, а компрессор и турбина??? Та вообще с нуля дует)))
С чего это турбо будет не надежная машина??????? Конечно если рукожопый соберет турбо, а еще более рукожопый настроит, то да)))))))
А так не говори ерунды)
Ваши права
Ответить с цитированием