Повключали первую передачу? С заглушенным двигателем. Отлично! Всё работает!Сообщение от F-22
А сцепление немного ведёт и синхронизатор первой передачи сдох. Но на стоящем двигателе всё ок! Продолжайте ломать ручку переключения передач при вкючении первой с работающим двигателем!
Совет F-22
Если ты не заметил, то в конце поста:
(Ц) "Хочу сразу оговориться, что это не 100% панацея, ведь у разных машин всё бывает по разному, но чаще всего неисправность МКП чувствуется сразу (гул, скрёжет, вылетающие передачи..)"
Я НЕ претендую на звание удалённого эксперта поэтому не хочу с тобой спорить, и что-то доказывать. Тем более, что спор наш будет абстрактный и без предметный.Я просто высказываю своё мнение, основанное на личном опыте, к которому люди могут прислушиваться или не прислушиваться, каждый решает сам. Но многим это может сэкономить время, нервы и деньги.
Ведь не все дилеры лопухи (которые меняют МКП в сборе) и у многих работают опытные люди, которые скорее всего такого клиента выслушают, одобрительно покачают головой и со всем согласятся (да возможно это неисправность, да возможно что-то внутри коробки, да возможно это гарантия ) И ненавязчиво предложат вам разобрать коробку (ведь иначе не узнать), после чего вы подпишите все бумажки и отдадите а.м в ремонт. Не обращая внимания (ведь люди на форуме сказали, что это гарантийная неисправность), что в случаи не гарантийнности данного случая или не обнаружения неисправности, оплачивать все работы придется вам. А в большинстве случаев неисправностей там не обнаружат и ваши аргументы типа, "как не нашли?? Ведь у меня раньше включалось мягче, и на другой машине не так и.т.п..." -не прокатят. (ведь у вас и педаль тормоза 10 тыс.км. назад тоже была выше и тормозила машина лучше.., но это не значит, что у вас не исправные тормоза.. )
Характеристики лучше, хуже, это всё относительно. Детали целые, передачи включаются,машина едет, вывод -коробка исправна, плати деньги. И дилер будет прав, ведь это вас, что-то беспокоило, ведь это вы хотели проверить так или не так.. а они только выполнили заказанную работу. Они же не могут всем тем кому, что-то кажется делать на халяву или давать ответ не разобравшись. Во-общем по этому поводу ещё можно много дискутировать и спорить, но вывод очевиден!
Семь раз отмерь, один отрежь.
AndreY, а ты случайно не знаешь, что именно произойдет если синхронизатор первой передачи сдохнет?
По твоему мнению синхронизаторы сдохли у всех-тех, кто здесь писал? =)
Последний раз редактировалось F-22; 25.02.2009 в 15:18.
Знаю. Но Ваша проверка в статичных условиях бесполезна.
Перечитайте мои посты в этой теме. Особенно разноцветный.
Мне эта тема больше не интересна.
А зачем??
тююю... чтобы люди знали. я думал ты для этого написал сообщение здесь, ты же не просто умничал, в конце концов, а пытался людям помочь
Да пытался..., но это всего лишь "частное мнение" , а не заключение технической экспертизы. А если я его буду писать в каждой второй ветке, то это уже будет навязывание.. Что не есть "гуд".. Вы так не считаете?тююю... чтобы люди знали. я думал ты для этого написал сообщение здесь, ты же не просто умничал, в конце концов, а пытался людям помочь
согласен, что-то в этом будет от навязывания
и лучше на "ты", я человек обычный, да и на форуме принято по простому.
ОК -на ты!
описанной проблеме кроме вмешательства в устройство поможет лишь один прием - простой доп выжим сцепления на нейтрали
Ваши права
Ответить с цитированием