Иногда не включается 1-ая передача 4д МТ

Сообщение от A_n_d_r_e_Y

Сообщение от Tanuxa

имхо...

похоже на сцепу ибо когда ты его приотпускаешь то передача врубаеться

лучше не тяни с поездкой к диллеру....

Вы слегка не правы. здесь дело не в сцеплении.

На механике может существовать только три случая когда не включается первая передача.
1) "Ведёт" сцепление (двигатель и коробка при выжатой педали сцепления не рассоеденяются полностью и двигатель подкручивает первичный вал коробки - естественно синхронизатор не позволяет включить передачу до уравнивания скоростей валов). НЕ ЭТОТ СЛУЧАЙ.
2) Сцепление работает отлично, но шестерни попали "зуб на зуб" (при выжатой педали сцепления вы начинаете включать передачу - синхронизатор "честно" тормозит первичный вал, скорости валов уравнены [равны нулю], но шестерни глупо попадают "зуб на зуб" и не могут вдвинуться друг в друга). Такое к сожалению на механике бывает. Попробуйте включить другую передачу - просто ткните быстро на включение второй - потом сразу первую. ОппА!!! НАШ СЛУЧАЙ! Оговорюсь что такое невключение возможно только при полностью заторможенном авто. Если не включается передача при движении - см. п.1.
3) Дефект коробки (что вряд ли..)

Совершенно сагласен, но.. Если пункт 2 происходит постоянно(каждый день) , разве он не переходит в пункт 3 )))

Сообщение от A_n_d_r_e_Y

2) Сцепление работает отлично, но шестерни попали "зуб на зуб" (при выжатой педали сцепления вы начинаете включать передачу - синхронизатор "честно" тормозит первичный вал, скорости валов уравнены [равны нулю], но шестерни глупо попадают "зуб на зуб" и не могут вдвинуться друг в друга). Такое к сожалению на механике бывает. Попробуйте включить другую передачу - просто ткните быстро на включение второй - потом сразу первую. ОппА!!! НАШ СЛУЧАЙ! Оговорюсь что такое невключение возможно только при полностью заторможенном авто. Если не включается передача при движении - см. п.1.

+1 что на тазе, было что на Сивке, тока на Сивке один раз первая на светофоре не включилась, после переключения на вторую, переключил на первую. Вообще первая втыкается чуть хуже чем все очтальные. Но не настолько плохо чтобы паниковать. Ибо "чуть хуже" - практически не ощущается.

та же самая байда с первого дня эксплуатации: первая хреново втыкается на стоячей машине, уже 9500 так откатал, теперь еще и сцепление скрипеть начало, если медленно его отпускать заметно на 1 и 2 передачах

у меня 1 нормально. но вот уже раза три рычаг клинило где-то между задней и 6-ой или 4-ой и 6-ой. не понятно почему. при полностью выжатом сцеплении после очень энергичных толчков выскакивает

Сообщение от Anton1988

суть проблемы в том, что иногда не втыкается первая передача, приходится трогаться со второй, ну сначала думал мб коробка не разработалась и т д, но уже пробег 1600 и до сих пор такая проблема иногда мелькает, ни у кого не было такого?

Это, скорее всего, привод коробки плохо отрегулирован. Было у меня такое на другой машине и у друга на Фокусе. Причем друг так ездил постоянно и коробка накрылась к 90 тыс. О.Д. сослались на неправильную езду. 2 месяца он с ними бодался, потом за 60 тыс. новую ворованную с завода коробку поставил. Так что лучше не тянуть.

Аха. Лучше не тянуть. А где лучше брать ворованные коробки для Сивика - в Япе или Турции?

Эхх.. жалко меня здесь не было год назад..
Послушал вас тут и улыбнулся.
К дилеру, таз, дефект, и.т.д..
Но ни кто из вас не обратил внимания, что даже здесь одну и ту-же проблему вспоминают
владельцы Абсолютно разных марок а.м.
Так вот затрудненное включение первой передачи, это конструктивная особенность МКП.
Для понимания причин данной особенности надо хорошо представлять устройство и принципы работы МКП (чуть больше чем до сцепления.. =)) Десятки крутящихся шестерёнок, валов, и тысячи зубцов....
Для особо обеспокоенных, есть элементарнейший способ "первичной" диагностики данной проблемы.
Остановитесь, дайте а.м поработать на холостых оборотах, что бы успокоились все шестеренки КП, заглушите двигатель и попробуйте по включать первую передачу.. И ВУА-ЛЯ.. она включается спокойно и без особых усилий.. Значит у вас скорее всего всё хорошо. Хочу сразу оговориться, что это не 100% панацея, ведь у разных машин всё бывает по разному, но чаще всего неисправность МКП чувствуется сразу (гул, скрёжет, вылетающие передачи..) Единственное, что я заметил в 4D так это не удачную конструкцию кулисы.

Сообщение от F-22

Эхх.. жалко меня здесь не было год назад..
Послушал вас тут и улыбнулся.

По какому поводу улыбка - можно узнать?

Сообщение от A_n_d_r_e_Y

По какому поводу улыбка - можно узнать?

Можно.
По тому поводу, что люди уже на столько привыкли ездить на старом советском хламе с постоянными неисправностями, что уже подсознательно ищут эти неисправности в новых Хороших машинах, да там где ими и не пахнет.
Я ответил на ваш вопрос?

Сообщение от F-22

Можно.
По тому поводу, что люди уже на столько привыкли ездить на старом советском хламе с постоянными неисправностями, что уже подсознательно ищут эти неисправности в новых Хороших машинах, да там где ими и не пахнет.
Я ответил на ваш вопрос?

Кстати, согласен.

Только уж или на "ты", или на "Вы".
Ну это так, орфография..)