На счет ЭКО, я когда смотрел тачки, один мужик приколол что если ЭКО включить (конец 2008г exe), то она ватная становится. Поэтому я и решил что там есть такой режим. Сам лично не видел такой кнопки. Нужно будет у товарища спросить, у него рейстайлинг exe 2009г.... Может есть еще у нас какая-нибудь адаптация/калибровка коробки?)
---------- Сообщение добавлено 15.12.2013 в 23:54 ----------
Поюзайте на лепестках тогда у кого exe.Сообщение от partizan4ik
Keapc,
Че-то вообще какие-то небылицы начинаете обсуждать)
На счет коробки - вот езжу я в пробках сейчас, комп рисует 12,5л/100. Я думаю здесь нужно сравнивать, ведь в режиме "пробка" даже 2я скорость вообще не нужна и про зависание коробки на 2/3й и т.д. тогда смысла нет. В общем заливаем все полный бак 95го например лукойл, тошним в пробке с часок или например км 10(или имитируем пробку где-нибудь в поле))) на 1й передаче предварительно сбросив одометры и расходы в нуль и выкладываем свои показания расхода с бортовика, расход "кубиков" за эти 10 км, иакже отписавшись у кого какой общий пробег, комплектация. Думаю в таком режиме не сильно будет зависеть какая у кого резина и на сколько идеально сделан сход развал. Из всех настроек и диагностик я сделал только регулировку клапанов (сказали что критичного ничего не было, можно было и не регулировать пока), замену масла на 0-w20 (было кажись 5-w30), обнову масла в коробке, диагностику мозгов (показало только приближение чистки заслонки)-по расходу изменений не заметил, ну и сегодня поиздевался с ДМРВ - пока буду наблюдать.
---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 00:08 ----------
Согласен. Коробень может тупить только если с тягой у двигла не все в порядке, скорее всего из-за датчиков и т.д. ИМХО. Компрессию кстати замерил тоже - по 14.
уважаемый, а где взять европейское топливо???
Прочел всю тему, к сожалению тоже столкнулся с данной проблемой
расход 13.7! (Civic 2007 года японец комплектация EXE пробег 93 т.км)
стою в пробках, прогреваюсь утром и вечером, езжу в основном по городу, вообщем как и многие )
терзаюсь в сомнениях менять лямбду или нет
Вопрос к тем кто уже поменял у себя: какая лямбда стоит с завода эта: 36531RNAJ01 (~ 6000) или эта 36531RNAA01 (~ 4000).
Да, кто то написал про ее ресурс 50000 км это было как то диагностировано или тупо предположение? Спрашиваю потому что у товарища (Civic 2010 года турок пробег 30 т.км) и тоже с расходом похожая ситуация
---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 13:50 ----------
с кем (у одного из них механика) не разговариваю из civic'оводов в своем окружении говорят что у них тоже расход 13 и это нормально.
Но я что то думаю что это шляпа полная, понятно что пробки, бензин говно, но в прошлом году зимой лично у меня расход был около 10 +- 0.5
Менять все подряд (лямбду, MAF, датчик холостого хода, дроссельную заслонку) тоже не хочется, проходили уже на прошлой машине BMW E46, поменял запчастей на 19 тыр а расход как был 18 так и остался, кончилось тем что в расстроенных чувствах продал машину, с civic'ом так поступать не хочу, хотелось бы разобраться с проблемой!
У меня 2010г.в. Турок, EXE.Рейстал.68000 пробег. Всё,кроме кожи."ЭКО" режима нет )))). Была лямбда 36531RNAJ01. Поставил 36531RNAA01. 4218р. Отличаются последними 4 цифрами на самой лямбде. И надписью, была Denso japan -стала Denso USA.
Последний раз редактировалось МихМих; 16.12.2013 в 14:56.
Расход не изменился я так понимаю,да?
Был 15-16-17.7
Сейчас 13.3
Лучше конечно,но хотелось бы 10
все равно приятно -3литра)))
Народ, а у кого пробеги за 90 тык, топливный фильтр меняли?
Ещё можно посмотреть производительность форсунок на разных оборотах (это у кого есть EML327). И выложить данные здесь.
Ваши права
Ответить с цитированием