Divicon я бы сменил аккумулятор или протестировал и подзарядил уже стоящий, почистить и подтянуть клеммы.
очевидно что гена справляется, аккум заряжает. но как встаешь в пробку, гена на холостых не может, аккум подсаживается. можно потребителей гасить, обогрев зеркал, с ближнего на габариты перейти.Сообщение от Divicon
аккум можно сменить на большей ёмкости, но тут важно что бы он успевал заряжаться.
ciiViic,
гену всётаки дорого менять
Спасибо за советы. Машина новая из салоны, брал нулевую. До установки сигнализации ездил вообще без проблем. Аккумулятор заряжал несколько раз и обслуживал там же у дилера. Машина на гарантии. Как раз сейчас дилер ее и курочит по гарантии. Дело в том что если бы не хватало генератора, то проблема вылезла бы сразу через два дня после того как я забрал ее из салона новой. Но в период эксплуатации с июля по ноябрь проблем не было. Да согласен, что решить ее можно путем установки более мощного генератора. Что могло произойти после установки сигнализации, почему стало не хватать генератора вот в чем вопрос. Или может, что то еще. Все равно всем спасибо. Особенно за ссылку про генератор. Если не вылечит дилер, пусть ставит более мощный за свой счет. Один раз уже поменяли
Была подобная проблема, в пробках загоралась лампочка аккум. и два раза вышел с работы, а машинка нифига не заводится - сдох аккум., поехал к дилеру, заменил на аккум. BOSCH. У родного пробило банку, а на индикаторе было все хорошо.
А так чтобы в пробках аккум. продзаряжался, включай "спорт" режим, обороты на х.х. будут где то 2000 (если у тебя EXE), если механика то сам подымай газом.
Divicon,
с сигнализацией скорее всего совпадение.
осмелюсь предположить что с июля по ноябрь ездил давая больше оборотов - сухо же, снег выпал - стал осторожнее крутишь мало, недозаряд.
или аккум может замёрз, зима, Сибирь
Холоднее стало, чем в ноябре. Думаю проблема в АКБ. Для начала нужно снять и зарядить зарядным устройством, как полагается, небольшим током зарядки но продолжительное время. Это бесплатно. Следующий шаг - замена АКБ. Потом уже напрягаться.
у меня родной аккум справляется со своей задачей, ни одного раза проблем не было.
Аналогично. Третий год исправно тащит все, что положено + сигналку.
ну и я скромно плюсану, два года с копейками, 70к пробег, аккум штатный, сбоев не было
Привет всем. Ребята спасибо за подсказки. Вообщем вроде проблему решили. История ледянящая кровь. Короче. Мучили они моего цуцика целые сутки на заведеном двигателе и фарры ему включали и ближний дальний свет и прочее, печка, музыка на полную, вообщем добились они того же езультата что и у меня в пробках. Панель как новогодняя елка. Но проблему не нашли. Потом видимо решили методом научного тыка пойти. К ним тока что завезли новых цуциков из Турции. Они сняли мой аккумулятор. Поставили на мухой не заляпанного цуцика, а мне воткнули новый аккумулятор от CRV. Вообщем новый цивик сдох таким же образом как и мой беганый. Вывод. КЗ в аккумуляторе. Вообщем езжу уже несколько дней с аккумулятором от CRV. Проблем нет. Тьфу Тьфу Тьфу. Посмотрим что будет дальше. Если неповторится значит причина плохие штатные аккумуляторы. Всем еще раз спасибо.
Divicon, что и требовалось доказать, аминь
Ваши права
Ответить с цитированием