через сколько примерно придется менять пару деталек с момента покупки, если лить 98-ой?Сообщение от Sergey8383
дятлы! =) есть тока 92, либо Киришский либо финский! и ваще есть отдельная тема про бенз
рекомендую почитать особенно тем кто льет 92или98 и скоро будет менять се пару деталек
А я забил на сервисное обслуживание! 15 штук на 30000 пробега зарядили в Аояме на ВДНХ. ЗА ЧТО????!!!! А еще бесит, что за установку-сьем защиты картера 1800 р берут! Педаль-**** тож поскрипывает иногда, хрен с ней, брызгаю раз в недели силиконом и не жужжу. А вообще, механника рулит 7 л. смеш расход, мож еще + 0,2. Даже ентересно поворочать палку, до этого 5 тачек на автомате было, правда на правом руле.
пару деталек - блок и ШПГ?делов-то... зато реально покатались и сэкономили на бензине
блин, написано на крышке - 95, чего выдумывать-то? изобретают велосипед на ровном месте, а потом у одного трясется, у второго провалы, у третьего приливы...бензин, конечно, не определяющий фактор в 50% случаев, но, простите, задрачивать машину, а потом жаловаться - это по-нашему. Тут еще темка была, что-то вроде "как выпотрошить катализатор". ЗАЧЕМ???? ну на новой-то машине куда лезть-то?
---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:24 ----------
за снятие защиты 1800 - мощно. Она приварена, что ли?
автомат
у меня 8,4л - городской))
А город какой?)
ездию как придёться когда спокойно а когда агресивно. и я тапку как ты наверно не давлю!!!ты мотор наверно крутиш тысяч до 6-7и. а у меня при скорости 130-140 расход идёт в пределах 5-7как ты ездишь интересно??? на 6-й 50 km/h
я уже забыл когда по городу расход меньше 10-ки опускался
[QUOTE=Джексон;1697904]пару деталек - блок и ШПГ?
блин, написано на крышке - 95, чего выдумывать-то? изобретают велосипед на ровном месте, а потом у одного трясется, у второго провалы, у третьего приливы...бензин, конечно, не определяющий фактор в 50% случаев, но, простите, задрачивать машину, а потом жаловаться - это по-нашему.
Да никто задрачивать не собирается!!! Лью 98-ой не для того чтобы выжимать из нее все силы, а для того чтобы наоборот лучше для мотора было, чтобы не запороть его нашим суперским 95-м бензином!Наоборот не экономлю, а больше денег уходит, но ради сохранения машины готов и переплачивать, лишь бы не ломалась!
Поэтому и спрашиваю были ли случаи что из-за 98-го бензина поломки были! Что такое блок и ШПГ?
блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
продолжим дискуссию. Если
**//есть тока 92, либо Киришский либо финский! //**,
то не означает ли это, что в 98-м присадок неизмеримо больше, чем в 95-м, а поэтому риск запороть свечи (для начала) возрастает? тем более непонятно применение 98-го. Детонационной стойкости 95-го (если не лить всякое дерьмо) вполне хватает, а если заправляться на задворках ,то там и 95-й, и 98-й, и 102-й одинаково набодяжены. При чем здесь едет-не едет, разница в динамике не так уж и заметна. И тем более непонятно, зачем лить 92-й пополам с 98-м. Лейте 76-й и спортивный 102-й, и масло тогда уж, чего там, как в двухтактник. Масло не повредит
по делу:
И 98-й, и 92-й наш мотор, скорее всего, переварит без проблем. Вы же не собираетесь ездить на ней 30 лет, гарантия кончится - надо новое что-то будет. Я тут это все развел к одному - зачем забивать голову ерундой, когда все уже рассчитано и продумано и рекомендован определенный сорт бензина. Нравится 98-й - лей на здоровье. Смысла не вижу.
по делу:
И 98-й, и 92-й наш мотор, скорее всего, переварит без проблем. Вы же не собираетесь ездить на ней 30 лет, гарантия кончится - надо новое что-то будет. Я тут это все развел к одному - зачем забивать голову ерундой, когда все уже рассчитано и продумано и рекомендован определенный сорт бензина. Нравится 98-й - лей на здоровье. Смысла не вижу.[/QUOTE]
Лью только на проверенной заправке и только на одной в городе - лукойловская - там все машины правительства региона заправляются - короче единственная в городе где есть надежда что не бодяжат!
Просто говорю же что человек который на заводе лукойла не последним человеком работает - поведал, что нормального в России 95-го нет и что лучше уж лить 98-ой чем 95-ый, так 95-ый получается путем смешивания 98 и 92 бенза с примесями всякими!
На динамику в зависимости от бензина мне как-то плевать - для меня главное чтобы мотор жил подольше!Да и сравнивать мне не с чем так как с момента покупки только 98-м и заправляюсь, никакой другой ни разу не лил! Ладно на ТО 15 тыс. проверю как там и что с мотором - надеюсь знакомый с лукойла был прав и там все в порядке будет!!!!
бензы у тя там не смешиваются, т.е. у них разные хар-ки, сначала один возгорится, потом другой, будешь кароче как трактор (грубо говоря), а потом детальки (я уже не помню какие), ---------- регулировать шоб не было детонации как на 2109 карбюраторной не настроенной, и сдохнут.
я кста видел на АЗС клоунов мне пож-ста 95 30л и 10л 98, ВОТ ЭТО АПГРЕЙД БЛЯ !!!
98 бенза не бывает, на лукойле бензин говно весь, 98 особенно, МНЕ ТОЖЕ ЗНАКОМЫЙ ЧЕЛ СКАЗАЛ, так что граффброн НЕ ССЫ - ТОЖА ПРАВДА )))))
Последний раз редактировалось Sancho; 18.09.2009 в 12:21.
Ваши права
Ответить с цитированием