ПРОБЛЕМЫ СИВИКА 4Д !!!

ну они же как лучше хотели, а вышла приора, как всегда. хоть бы купили что нибудь, что ли, типа той истории с "Копейкой"....так нет же, купили платформу "Логана". Опять плодить уродов для страны советов.

У меня педаль сцепления скрипит, когда первую выжимаю. Смазывал у диллеров, потом опять заскрипела. Ща сам брызгаю иногда силиконовой смазкой. Причем начинает скрипеть, когда погода сырая, как у ревматика. Проехал за год 30000. В целом отличная тачка! Очень радует расход бенза. Стекло тож играло (левое переднее, смазали-все ОК.)

Сообщение от Fandorin

У меня педаль сцепления скрипит, когда первую выжимаю. Смазывал у диллеров, потом опять заскрипела. Ща сам брызгаю иногда силиконовой смазкой. Причем начинает скрипеть, когда погода сырая, как у ревматика. Проехал за год 30000. В целом отличная тачка! Очень радует расход бенза. Стекло тож играло (левое переднее, смазали-все ОК.)

по поводу скрипа педали поищи на форуме-есть пост-как избавиться от сия недуга)
вот данный ПОСТ

Сообщение от alexa

Может у меня одного такая проблема, но как решить ее не знаю: бывают периоды когда машинка заводится не с первого раза, приходится ключ поворачивать несколько раз, при этом приборная панель не тухнет, все горит нормально. Отключаю вентиляцию, музыку и заводится, но опять же не с первого раза. Подскажите, может акум поменять?

Скорее всего минус на минусовом проводе от аккумулятора иль еще где минус на кузов есть идет потеря напруги. Хмуро вольтметром промерить, не лазя в дебри.Для начала. Контакты на аккуме зашкурь. В общем на утечку похоже. У меня так где-то около 1 вольта терялось сразу только в минусовом проводе. При повороте ключа зажигания у меня только реле щелкало. Причем явного отказа не было(захочет заведется - захочет нет, может день-два не проявляться). Я пока аккумулятор в порядок привел. Все одно пока глюкает - хотя реже. Сгонял к электрикам нормальным - провод штатный минусовой у них смешок вызвал. Типа игрушечный. Была у меня где-то проволочка медная с сигарету тощиной - достанет меня этот глюк - запрессую рядом со штатным минусом ибо в магазинах бред всякий предлагают.

если б была потеря , то аккум сдох не приходя в сознание за месяц

http://jetta-club.org.ua/viewtopic.p...3ed3b68b09fbf4
http://jetta-club.org.ua/viewtopic.p...3ed3b68b09fbf4
Тут своих к примеру тож хватает )))))

АКБ - "слово из 3 букв" +"ня". Обязательно заряжать ! раза 3-4 в год, особенно если 2-3 год эксплуатации... 45 амперчас...

Нет сигналки все штатное 2 года машине ни разу проблем с акумом не было!! Что реально запарило это ЛКП, сколов полно.........

Дарт, значит тебе везет
Но то, что ты точно не опровергнешь - сивка испытывает энергоголодание. Курил тему, и узнал что заряд идет вообще после 2000 оборотов, то есть в пробке все работает тока от гены и если понавешать на машину сабулей усилков и прочих погремушек, то гена начнет не справляться, и начнет сосать аккум. Чем черевато думаю ясно...
Думаю сам замечал что машина немноготсранно себя ведет если в пробке включить подогрев стекла зеркал попогрейку печку музыку погромче фары ну и конечно же птфки ))
В общем не круто это как то (

Andrej R.,
Согласен что проблема есть и если подключать доп.оборудование то скорей всего акуму быстро придет "ночь", но не будем забывать что производитель его расчитывал на все "стоковое".......... У меня даж сигналки нет, на зиму на стоянке бывало оставлял на длительное время и все было нормально, а вот если б поставил сигналку думаю б она за 2-3 недели его б "съела"..........