Привет всем!сивик с января 07,проблема с водительским стеклом-перекос,два раза проблему решал,потух барашек-переключатель температуры климата-лампа 100р,а работа 1300р.В салоне ничего пока не гремит и слава богу.С рейкой тоже вроде какие-то звуки слышно-но может и глюк.А в целом-доволен,машинка супер.Хочу отдать в хорошие руки-поставил в продажу на авто.ру-пробег 56000
Заправил пару баков шелл ви-пауэр, стала трясти на холостых, как ненормальная. Стал лить Несте (надо карточку поднять в смысле денег, с каждой заправки по полтиннику на карту закидываю, запас не помешает), тряска пропала. Но тянуть похуже стала, по ощущениям. И на шелле заводилась с полтычка при -13, а на несте секунду крутить надо. Летом лукойл лил, понравилось. И тянет хорошо, и не жрет много, в общем, нормально. Фаэтон, Фаэтон Аэро - тоже ничего, я бы с Лукойлом сравнил. Только вспоминаю десятку свою бывшую, она кормилась только фаэтоном, потому что ездил на службу в часть, а по пути постоянно на одной и той же заправке заливался, Фаэтон на Витебском. На той машине свечи были ярко-рыжие постоянно. Ковырялся я в моторе много и часто. Вот поэтому к фаэтону душа не лежит. В общем, сейчас на несте кормлю машину. Зима - не время для гонок, поэтому нормально. МКПП, жрет 10,2. Катаюсь в удовольствие, не экономлю. Кондей, попогрейка, музыка, зеркалопечка и так далее. Грею утром до 1000 оборотов, потом в процессе езды. Кстати, в машине жарко очень. Регулятор температуры на пару делений вправо от середины, вентилятор на третьем делении, обдув ноги-физиономия. Через полчаса езды становится жарковато. Мне нравятся теплые машины.Сообщение от Steamengine
Надо взять на вооружение... вот ещё бы форсунки брызгалок не замерзали, а то приходится их пальцом массировать))
ну варианты они всегда есть.... заказать личную прошивку для мозгов двигателя например...
Мда... сегодня еще одна проблема нарисовалась - после ТО прошел 6 тыс. км. датчик масла загорелся, причем после прошлого ТО была такая же канитель, приходится доливатьПонятно конечно что пробег не маленький да и стиль езды, но как-то совсем не весело
замерзает механизм правого зеркала. бывает не открывается плюс само зеркало регулируется только по горизонтали. сейчас немного потеплело и все вернулось на свои места. машинка тепло любит )))
Машинка любит нормальную сушку после мойки. Замерзают не привода, а вода, которая в них попадает в основном при мойке. Эта проблема не только с зерклами, но и с стеклоочистителями, с замками дверей и багажника. Резинки уплотнителей примерзают, да так, порой, что можно порвать...
---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------
У меня один раз такое было на 67 тыс., как раз на половине между ТО. Варианта 2Мда... сегодня еще одна проблема нарисовалась - после ТО прошел 6 тыс. км. датчик масла загорелся, причем после прошлого ТО была такая же канитель, приходится доливать
1. при ТО не долили грамм 500 масла, но это мало вероятно
2. не давай часто двигателю больше 4500 оборотов. В таком режиме начинает масло просто глотать.
Если ездить в пределах 4000 об/мин, то хватает масла от ТО до ТО, т.е. на 15 тыс. км. Проверено...
Не, что т у вас не то с двиглом. Помпа масленная движка мож портачит? Я постоянно выкручиваю движок до 5-6 тысяч, прибега 46000, никогда проблем не было, масло не убывает, меняю все сам на 10000. Официалы-срань полная, завязывайте с ними!!! Да, и масло HONDA HFE 0-W20 лейте, отличное.!! И не факт, что вам льют то, что написали! Верьте только себе!
Бредятина, телки как всегда, у меня зрение практически минус полтора.
Регулировку яркости посмотри слева кнопка +- я и то на полную в +30 не делаю.
Жалко конечно что она не автоматически.
тут на форуме кто то подогрев мастерил
Ваши права
Ответить с цитированием