проходил ТО60. свечи как они были на 15 тысячах пробега чистые, ровные, так они и остались. 95-ый бензин.
так что все это фигня какой лучше бензин. кто каким хочет. тот тем и будет заправляться.
проходил ТО60. свечи как они были на 15 тысячах пробега чистые, ровные, так они и остались. 95-ый бензин.
так что все это фигня какой лучше бензин. кто каким хочет. тот тем и будет заправляться.
1/2 off
Был с утра на Лукойловской заправке - подъехал Рэйндж Ровер Воуг и залил полный бак 92 Экто
Такую же хрень наблюдал на своей Роснефть в прошлом году!Сообщение от EURO
Только была нулевая ВМВ Х6. Я даже спросил хозяина, допускается ли использовать 92-й. Он ответил, что машина Американка, а там типа все на таком бензине катают.
таким авто пофигу что там.....они хрум-хрум и че там было...92 или 95...даже не поняли. сужу по прадо 4-литровому, который у нас в семье есть
BUTTON,
Баварцы даже в паспортах машин пишут, что допускается использование Регуляра !
Смотри в первом сообщении темы
Лопатить все 126 стр. интереса нет. Просто поделился виденным.
Лью зимой 92, на 95 хреново в морозы заводится, летом 95 :-)
проголосовал за 92 :-)
не очень это для движка полезно.Лью зимой 92
95й совсем не заводится?
проблематично, у нас все льют 92 лукойла в морозы, на авто разных марок.
почему не полезно? в чем отличие 92 от 95? наличием в 95 присадок?
Прочитать все не смог, но внесу свою лепту в данное обсуждение. Одним из моментов в разнице 92 от 95 в том, что у топлива с более низким октановым числом более длительное время горения, следовательно при высоких оборотах пламя не будет гаситься во время, а будет вылетать в коллектор, как следствие - детонация и перегрев движка (ну скорее это касается для наших авто). Вот мое видение
