92 или 95?

LeshaL, Просто Вы судя по всему высказали свое мнение немного не так и не о том, не больше не меньше Напрявлять вас читать ваши посты судя по опыту безсмысленно, но если вы всеже обратите ваше внимание на свой пост №811, то увидете что там нет ни слова о вторичке, а лишь о первичке и присадках для стабилизации ОЧ, что совершенно противоречит действительности работы НПЗ И еще повторюсь, я говорил о всем цикле получения бензина, а не его частности - первичной перегонке, на которой вы зачем то акцентировали свое внимание
Да, и от количества повторов ваши объяснения не станут истиной, кому надо тот действительно сам разберется Данная тема о эксплуатации бензина а не его производстве, так что эту дискуссию закроем.. А по теме - я за качественный 95

Вот я не понимаю... зачем рисковать из-за не большой переплаты? Смысл себе покупать машину, которая должна эксплуатироваться дороже, чем например ВАЗ, и экономить на бензине??? Вообще бред какой-то...
ONLY 95 OIL...

Сообщение от xzxDeMoN

Вот я не понимаю... зачем рисковать из-за не большой переплаты?

Дак если бы был реальный риск то и не рисковали бы. А так он надуманный из оперы ОБС. Да и не про стоимость тут речь идет, а про реальный вред двигателю из-за нереального риска

Сообщение от LeshaL

Дак если бы был реальный риск то и не рисковали бы. А так он надуманный из оперы ОБС. Да и не про стоимость тут речь идет, а про реальный вред двигателю из-за нереального риска

Вот... вот... я и про тоже... А люди только смеются... Народная, между прочем, мудрость - хорошо смеётся тот, кто меётся последним... Пусть чем хотят, тем и заливают...

xzxDeMoN,
если не понял, перечитай тему. Причины перехода на низшее ОЧ озвучены неоднократно, и они вовсе не в деньгах.

П.С. 95-ое МАСЛО - это круто!

мы здесь немного поговорили о Лукойл Экто Плюс, вот и ТНК подсела на моду с присадками
http://tnkpulsar.ru/

EURO, все эти бензины - экты, ультимэйты, пульсары - имхо, от лукавого: у кого топливная система не загажена, тому и обычный качественный бензин вполне сойдет. Даже, возможно, предпочтительней.

Интересует другое: отличия между Евро-2, 3, 4 (и т.д.) заключаются только в наличии "экологичных" присадках (моющие пока не рассматриваю) или в чем-то другом?

xzxDeMoN, Вы скорее правы чем нет, только вот к счастью не все еще пока живут в москве и больших городах и имеют возможность купить качественный 95й.. и приходится им затариватся менее рисковым 92м..
Привереда, Причин перехода на 92й, отличных от денежных, для больших городов я что то не замечал А что касается отличий между покалениями ЕВРО, то там играют роль концентрации "вредных" примесей - свинец, сера, смолы.. и всякое прочее Г, которое может "случайно" оказатся в бензе..

Сообщение от AVB

Привереда, Причин перехода на 92й, отличных от денежных, для больших городов я что то не замечал.

А чем, скажем, Москва лучше в этом плане "ближней" глубинки? - и сюда, и туда поставляется бензин, например, с рязанского НПЗ. В столице контролирующие органы физически не в состоянии отследить качество бензина на всех заправках (они сами так и заявляют), но по тем проверкам, которые были, выявилось вроде немало нарушителей. Или я отстал от жизни и в Москве европейское качество бензина?
Кто-нибудь может ручаться за качество бензина в Москве (причем именно 95-го) и на каких конкретно заправках?

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:33 ----------

/речь идет в контексте разбодяживания 92-го с целью доведения его ОЧ до 95/

xzxDeMoN и LeshaL, Вот так вот две противоположности и договорились Наскок я помню LeshaL ярый поклонник 92го, а xzxDeMoN высказывался за 95й
П.С. Ежели чего папутал - пардон