стучит передняя подвеска 4d

Ребят, всем привет. Симптомы, как у всех. При новых амортизаторах (менял год назад) больше кочки и ямы ходовка отрабатывает отлично, а вот при наезде на мелкие кочки и гравий начинается "тр-тр-тр-тр". В сервисе приговорили сайлент-блоки передние. Сказали, что задние - вечные и их никто не меняет (те которые отдельно от рычага не продаются в оригинале). Также сказали, что можно поменять стойки стабилизатора. Формулировка "можно" меня немного смутила, то ли надо, то ли не надо. Собственно вот. Менять там, вроде, больше нечего. Шаровую, как я понял, тоже не меняют никогда? Сервисмены сказали, что ставить надо однозначно оригинал, так как всего остального хватит на полгода с нашими дорогами. Но, во-первых, оригинал стоит больших денег, во-вторых, мне с машиной в наследство достались RBI сайлентблоки и CTR стойки стабилизатора.
Вопросов несколько:
1. Если ли смысл ставить перечисленные мной сайленты и стойки стабилизатора, учитывая что они у меня уже есть, или заморочиться с оригинальными? Может не то и не другое? Может купить неоригинал, но нормальный? Какой?

2. Кроме сайлентов и стоек стабилизаторов там еще что-то может бренчать? Может, если все равно разбирать ходовку перестраховаться и заменить шаровую?

Сообщение от Leagasy

Ребят, всем привет. Симптомы, как у всех. При новых амортизаторах (менял год назад) больше кочки и ямы ходовка отрабатывает отлично, а вот при наезде на мелкие кочки и гравий начинается "тр-тр-тр-тр". В сервисе приговорили сайлент-блоки передние. Сказали, что задние - вечные и их никто не меняет (те которые отдельно от рычага не продаются в оригинале). Также сказали, что можно поменять стойки стабилизатора. Формулировка "можно" меня немного смутила, то ли надо, то ли не надо. Собственно вот. Менять там, вроде, больше нечего. Шаровую, как я понял, тоже не меняют никогда? Сервисмены сказали, что ставить надо однозначно оригинал, так как всего остального хватит на полгода с нашими дорогами. Но, во-первых, оригинал стоит больших денег, во-вторых, мне с машиной в наследство достались RBI сайлентблоки и CTR стойки стабилизатора.
Вопросов несколько:
1. Если ли смысл ставить перечисленные мной сайленты и стойки стабилизатора, учитывая что они у меня уже есть, или заморочиться с оригинальными? Может не то и не другое? Может купить неоригинал, но нормальный? Какой?

2. Кроме сайлентов и стоек стабилизаторов там еще что-то может бренчать? Может, если все равно разбирать ходовку перестраховаться и заменить шаровую?

Подвеска здесь гавно,сделал рейку-вскоре что то стучит,поменял сайлеты от серванта-через время опять что то стучит,открутил шаровые,яйца-все ок,поменял втулки стаба,резину новую поставил,все хорошо,новскоре опять на мелкой ряби что то стучит,заипало,особенно когда пересаживаюсь со шнывы)
РБЙ не ставь их хватит на пару месяцев,резина мягкая,стойки стаба можно смело ставить ЦТР.
П.с.какой пробег? И не езди в этот сервис больше

Пробег 160. Что не так с сервисом? В итоге, ЦТР стойки поставлю. Сайленты оригинальные куплю, понятно. Что-то еще?

Сообщение от Leagasy

Пробег 160. Что не так с сервисом? В итоге, ЦТР стойки поставлю. Сайленты оригинальные куплю, понятно. Что-то еще?

Я сам все делал,шаровые и яйца при пробеге в 110 тыш-палец ходил туго,сайлеты бери от ЦРВ и замеги втулки стаба заоодно,деталь копеечная

---------- Сообщение добавлено 30.09.2016 в 11:21 ----------

Выбей наконечники,проверь их и тяги на люфт

Втулки менял уже около года назад.
Короче, надо менять яйца ЦТР, сайленты оригинальные от ЦРВ (они получается такие же?), шаровые тоже ЦТР ставить?
Больше там, вроде, менять то нечего, так?

Сообщение от Leagasy

Втулки менял уже около года назад.
Короче, надо менять яйца ЦТР, сайленты оригинальные от ЦРВ (они получается такие же?), шаровые тоже ЦТР ставить?
Больше там, вроде, менять то нечего, так?

В цтровских резины чуть больше,машина стоновится сбитой,по шаровым цтр ставить бы не рекомендовал....рычаги снимешь проверишь в каком они состоянии

Сообщение от ПУМБА

В цтровских резины чуть больше,машина стоновится сбитой

Это сейчас про что? Про яйца? Или имело место просто опечатка и хотел написать СРВшные? Что значит более сбитой?

Сообщение от ПУМБА

по шаровым цтр ставить бы не рекомендовал....рычаги снимешь проверишь в каком они состоянии

Если менять придется - на что менять? Только оригинал? Они 4к за штуку стоят

Сообщение от Leagasy

Это сейчас про что? Про яйца? Или имело место просто опечатка и хотел написать СРВшные? Что значит более сбитой?

Если менять придется - на что менять? Только оригинал? Они 4к за штуку стоят

Опечатка....в сайлетах от црв резины больше,машина становится другой,вроде чуть жесще,сбитая

---------- Сообщение добавлено 30.09.2016 в 11:37 ----------

По поводу оригинальных шаровых,сколь они прошли?160....сто шесдесят! Какие могут быть вопросы что ставить

Сообщение от ПУМБА

По поводу оригинальных шаровых,сколь они прошли?160....сто шесдесят! Какие могут быть вопросы что ставить

Брякает ходовка давно, решил начать с амортизаторов, поменял их год назад. Потом закончились деньги и решил ездить так, побрякивая, но не факт, что это шаровые. То, что их менять надо я понял, и понял, что не надо ставить ЦТР. Но альтернатив предлагается огромное количество, причем с ценником до 1000 рублей даже японские названия встречаются. Оригинальная же стоит 4000, при этом реально произведена, наверняка, кем-то из тех, кто затесался в перечень до 1000 рублей. Так в итоге, что именно ставить? Копить на оригинал или поставить альтернативу? (какую?)