стучит передняя подвеска 4d

Сообщение от BedDen

Да! Это задние сайленты переднего рычага

---------- Сообщение добавлено 25.09.2015 в 10:09 ----------


Мне тоже пытался бездоработки запресовать! Прессом давит, сайлент заходит. До конца дошел, пресс уперся....он его вверх отводит и сайлент следом вылезает полностью по-тихоньку:-)

а что-то чтобы не дорабатывать есть?

Сообщение от ПУМБА

так все таки нужна доработка?

Ну мне он не смог запресовать без снятия 2мм по кругу. Их выдавливает из рычага....
Да и 2мм покругу не трудно снять. Всетаки на 4мм диаметр больше, а это много. Стремимся к стандартному размеру

Привет. Ну как? удалось решить проблему стука подвески? Уже закалебал стук при наезде колесом на камни.
Пружины перед и зад стоят от civic 4D SI(уже год езжу). Но и до замены пружин было все вточь точь также. Единственное, что с пружинами подвеска более упругой стала, и чутка выше. Стойки стоят - сток.Не текут, сопротивление держат. Сайленты передние большие визуально без трещих. Рейка не гремит. На диагностике все твердят, что с подвеской все ОК.

Сообщение от Kirieshka

А что за подушку поменял? И звук с какой стороны был?

правая (по ходу движения)подушка двигателя

AStriker, передние большие сайленты менял когда-нибудь? какой пробег на них?

99% это либо сайлент-блоки (визуальная целость не панацея. у меня были целые и долбили) либо гидроопора двигателя (смотреть зазор).

Я тоже "за" сайленты большие. Мне раза 3-4 подвеску проверяли - все ок, но все равно стучала пока не заменил их. Правда на них были видны небольшие трещины без разрывов. А когда меняли - уже и разрывы были.

Сообщение от AStriker

Привет. Ну как? удалось решить проблему стука подвески? Уже закалебал стук при наезде колесом на камни.
Пружины перед и зад стоят от civic 4D SI(уже год езжу). Но и до замены пружин было все вточь точь также. Единственное, что с пружинами подвеска более упругой стала, и чутка выше. Стойки стоят - сток.Не текут, сопротивление держат. Сайленты передние большие визуально без трещих. Рейка не гремит. На диагностике все твердят, что с подвеской все ОК.

Сайленты под замену 99,9%

Сообщение от Anton_Nsk

99% это либо сайлент-блоки (визуальная целость не панацея. у меня были целые и долбили) либо гидроопора двигателя (смотреть зазор).

У меня были порваны совсем (была проглядываемая сквозная щель на вывешенносм авто), подвеска гремела и думал тоже что 99% это они. Они вообще звуков не издавали! гремела шаровая. 2 сервиса смотрели не нашли, я 2 раза смотрел не нашел, третий раз в поисках стука начал сильно бить кулаком по боковине шины на домкрате и услышал этот стук, который с каждым ударом становился всё четче, а еще через несколько ударов уже был глазом виден огромный люфт в шаровой. Причем до этого что в нагруженном состоянии, что в вывешенном люфта не обнаруживалось

Вообще никакие сайленты не менял еще. Пробег 63 000 км.
Стоят еще пружины 4D SI в круг. Думаю обратно сток поставитью А то кажется, что машина излишне жесткой стала. И вообще как думаете, стоит ли полностью на сток пружины возвращаться? или поменять на сток только передние пружины?