коробка автомат. замена масла.

Сообщение от ЭДИК 1976

Velarix,
выноснику цена-руб

Это где? Оригинал?

Velarix,

Honda 25430-PLR-003 Фильтр масляный выносной
1- 934,18р.
2- 841,33р

Цены экзиста спб..

Velarix,
У НАС В МАГАЗЕ) напомню что данный выносник бъется как фильтр для срв 02!!! года выпуска

Читаю и отмечаю для себя "красота требует жертв". То есть удобства вождения Сивика в городе, обусловленные наличием автоматической коробки, приносят много забот при её обслуживании. И не только ....

Тем таких несколько.

Какие жертвы то???раз в полтинник масло с фильтром поменять,в двигле намного чаще менять надо..а если у кого то по криворукости и слабоумию(в основном)акп нае.бывается,то это не проблема коробки,а опять же дурной башки и кривых рук..коробка более чем надежная если ее спецом не дрочить

народ подскажите таков вопрос.. Почему в регламенте не предусмотрена замена выносного внешнего фильтра Акпп?? То есть не предусмотрена официальным дилером. Сколько раз менял масло ( до ТО 100 тысяч) и ни разу в счет фактуре не было замена фильтра, просто меняли масло и все..

Сообщение от SR1

Читаю и отмечаю для себя "красота требует жертв". То есть удобства вождения Сивика в городе, обусловленные наличием автоматической коробки, приносят много забот при её обслуживании. И не только ....

Тем таких несколько.

На большинстве японских машин АКПП переживают и моторы и сами авто. Масло в МКПП надо менять примерно в те же сроки. Сцепление в МКПП редко доживает до 200-250т. км, часто и сама МКПП к этому пробегу работает уже не так четко из за износа.
Замена наружного фильтра АКПП необходима только при превышении сроков замены масла. А так же он задерживает продукты износа фрикционов при перегреве или буксе коробки. При нормальных условиях эксплуатации его можно не менять, поэтому замены его и нет в регламенте. Как например того же топливного фильтра. Он как и все детали авто меняется при необходимости.

Сообщение от SR1

Читаю и отмечаю для себя "красота требует жертв". То есть удобства вождения Сивика в городе, обусловленные наличием автоматической коробки, приносят много забот при её обслуживании. И не только ....

Тем таких несколько.

у меня все тачки на ватомате-не заметил неудобств...хотя цивик заставил задуматься о недоработках системы

---------- Сообщение добавлено 15.07.2012 в 02:05 ----------

Сообщение от gml88

народ подскажите таков вопрос.. Почему в регламенте не предусмотрена замена выносного внешнего фильтра Акпп?? То есть не предусмотрена официальным дилером. Сколько раз менял масло ( до ТО 100 тысяч) и ни разу в счет фактуре не было замена фильтра, просто меняли масло и все..

мало того ее(замены) даже сейчас нет в новом регламенте...в сервисе где мне первый раз меняли фильтрец-у меня хорошая скидуха теперь.ну и парни теперь всем сие действо рекомендуют)

---------- Сообщение добавлено 15.07.2012 в 02:09 ----------

Сообщение от aaaaa

На большинстве японских машин АКПП переживают и моторы и сами авто. Масло в МКПП надо менять примерно в те же сроки. Сцепление в МКПП редко доживает до 200-250т. км, часто и сама МКПП к этому пробегу работает уже не так четко из за износа.
Замена наружного фильтра АКПП необходима только при превышении сроков замены масла. А так же он задерживает продукты износа фрикционов при перегреве или буксе коробки. При нормальных условиях эксплуатации его можно не менять, поэтому замены его и нет в регламенте. Как например того же топливного фильтра. Он как и все детали авто меняется при необходимости.

немного не согласен...ЧТО ЕСТЬ НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ?
СЧИТАЮ НОРМАЛЬНЫМИ ГОРОД-ПРИГОРОД-30КА В ГОД...почемуж коробас дераться начинал?после 78-лично у меня

Сообщение от aaaaa

На большинстве японских машин АКПП переживают и моторы и сами авто.

Я хотел бы говорить только о Сивике 4d.

Сообщение от aaaaa

Сцепление в МКПП редко доживает до 200-250т. км, часто и сама МКПП к этому пробегу работает уже не так четко из за износа.

Всё это голословно.

Являюсь сторонником постулата (утверждение принимаемое без доказательств), что трансмиссия с механической КПП у Сивике 4d - надежнее чем с автоматической КПП. Доказательств у меня нет, но сообща мы можем провести опрос на этом форуме.

А вот то, что автомат приносит владельцам много забот и волнений - это факт. Об этом свидетельствует значительное кол-во тем по АКПП. По механике до недавнего времени даже не существовало темы о том как в ней поменять масло. Несмотря на создание этой темы (http://www.civic-club.ru/forum/showt...38#post2572238) она не пользуется "спросом".

Предпологаю, что трансмиссия с механической КПП у Сивике 4d служит в 3-4 раза дольше чем с автоматической КПП. Я имею ввиду до первого ремонта.

Однозначно у хонды есть и были проблемы с Акпп и даже на старых моделях..
Возьмем того же Honda Saber, Inspire, Domani, Accord у всех них коробки Акпп в скором времени потребовали ремонтаи не переживали никогда двигатель..
У друга Акорд 2005 года.. Брал новым с салона и первый хозяин.. Коробка нагнулась вот недавно, на отметке 345 тысяч км. Хотя он берег ее и все ТО делал во время.
МКпп однозначно будет понадежнее.