Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Сообщение от _Vitalich_

Посоны))) Рассказ из личного опыта борьбы с этой дрянью))
Есть две машины, моя и жены, обе 4Дэ с МКПП. На моей педаль скрипела тысяч с 60пробега, чем только не смазывал, всё временно, на 90тысячах по гарантии заменили главный цилиндр, и конечно, о чудо, скрипеть ничего не стало, а педаль была настолько мягкой, прямо чудо чудноее))) Но я понимал что это временно, и скоро всё вернется на круги своя..., хватило помоему на полгода, может чуть больше, педаль стала жоще, и начались поскрипывания, покурив форум напялил на главный цилиндр манжету от ВАЗ2101, зажал хомутом, набил туда Литол24 и забыл скрипы как страшный сон., прошел год, что там внутри глухо пискнуло сквозь манжету, и пощелкивало, набил опять литолом, и всё порядок))

Жонкина машина, история таже, только по гарантии гл.цилиндр не меняный, не успели. В общем вчерась тоже напялил туда манжету, набил литолом, всё стало тихо.

Где-то тут прочитал на форуме, что кому-то помогла замена тормозухи в гидроприводе сцепления. Решил тоже прокачать, пока на жонконой манжета не стояла, дай думаю попробую, вдруг правда поможет).
Покурил мануал, сложно ничего нет, нужная пустая бутылка, шланг для слива старой тормозухи (купил жигулёвский шланг омывателя лобового), новая тормозуха и ключ на 8 и приятель который будет в салоне давить педаль.
Качнул, из системы вышла черная жидкость, со свежей жидкостью педаль стала мягче, это факт, а скрипы и щелчки ясен пень никуда не делись)

Качнул на своем пепелаце, тоже педаль стала чуть-чуть мягче, но на жонкиной машине смягчение особенно заметно, ибо цилиндр там старый, ему 80тыщ пробега, а мой еще "свежий, тыщ 20проходил)

Как-то так)

ЗЫ, вилку, и рабочий цилиндр тоже это всё переодически смазываю, особенно когда сцепление начинает работать непонятно, ну про тряску все же знают))

Можно по подробнее о замене тормозухи в гидроприводе? куда подлезать что крутить? Можно в картинках, а то я не очень в авто понимаю))) У меня педаль очень сильно скрипучая и жесткая стала со временем, 110 накатал уже

Картинки фоткать надо, а времени сейчас нет на это((

На пальцах: прокачной штуцер находится на рабочем цилиндре, под капотом. Открываем бачок жидкости сцепления, надеваем на штуцер шланчик, второй конец шланчика в баночку. Приятель нажимает педаль в пол. вы откручиваете штуцер, немного жидкости выходит в банку, закручивает штуцер. Приятель поднимает с пола педаль, качает ей 2-3раза, и снова в пол, вы открываете штуцер - жидкость еще вышла.
При этом по мере опускания уровня в расширительном бачке, туда подливается свежая тормозуха)
Ну и как из шланчика пойдет явно новая тормозуха, значит всё, штуцер затягиваем и готово)

Сообщение от _Vitalich_

Картинки фоткать надо, а времени сейчас нет на это((

На пальцах: прокачной штуцер находится на рабочем цилиндре, под капотом. Открываем бачок жидкости сцепления, надеваем на штуцер шланчик, второй конец шланчика в баночку. Приятель нажимает педаль в пол. вы откручиваете штуцер, немного жидкости выходит в банку, закручивает штуцер. Приятель поднимает с пола педаль, качает ей 2-3раза, и снова в пол, вы открываете штуцер - жидкость еще вышла.
При этом по мере опускания уровня в расширительном бачке, туда подливается свежая тормозуха)
Ну и как из шланчика пойдет явно новая тормозуха, значит всё, штуцер затягиваем и готово)

Спасибо, все понятно, думаю разберусь )

Виталь, сфоткай если не сложно колхоз-пыльник на цилиндр!
Я только не могу понять одного, там в цилиндре рядом со штоком не зря имеются пару (вроде бы) отверстий для впуска-выпуска воздуха из цилиндра при нажатии. Через них же и закачивают все смазку внутрь. Так вот, куда девается воздух после того, как на цилиндр напяливается этот пыльник?..

_Vitalich_,
Немного не понял про тормазуху, ты про жижу в сцепе говоришь, масло которое!?

Сообщение от mixa6500

Спасибо, все понятно, думаю разберусь )

если есть опыт прокачки тормозов, то будет сё просто)
главное не уронить ключ на защиту картера)я ронял, матерился)))[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 20:13 ----------

Сообщение от воробей

Виталь, сфоткай если не сложно колхоз-пыльник Так вот, куда девается воздух после того, как на цилиндр напяливается этот пыльник?..

Андрей привет! я попробую сфоткать, надо время выпилить и жену просить, фотик её, зеркалка, я в нем не алё))
Про воздух.., ну пыльник не идеально же герметичен..., чавкающих и пердящих звуков точно не издаёт))

Pascal,
не знаю в каком месте оно масло)) обычная тормозная жидкость, да она в гидроприводе сцепления))

Может пригодиться кому

Сообщение от lehbor

диск не испачкается, вилку не вынуть единственное место вынуть через пыльник но там узко..

На днях пытался опять смазать вилку, выдавил на ощут неизвестно куда много графитки (не помогло), затем от отчаяния брызнул WD-40, чем сделал только хуже...
Извиняюсь за настойчивость, но вы уверены что вилка (не вытаскивается) не пролезет в отверстие? т.к. было бы удобно вытащить ее, смазать и поставить обратно, без снятия коробки.

Сообщение от lehbor

Интересно как она пойдёт под давлением, она жидкая?

как силиконка только не маслянная, а черная, все руки сегодня испачкал пока брызгал в главный...

Вчера вдруг начались ощутимые щелчки при нажатии сцепления, причем на улице слышимость гораздо лучше.., паника-паника, шо за нах? открыл копот, приятель сел понажимал педаль, я слушал-слушал, явно рабочий цилиндр щелкает.., тормозуха не течет, но щелкае пипец как!.., взял литиевую смазку с длинной трубкой стянул пыльник со штока рабочего цилиндра (который вилку толкает), напшикал туда как следует, пыльник одел, в место где шток в вилку упирается тоже пшикнул - всё прошло моментально, не щелкает, педаль мягкая.
че было - ХЗ ))