Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Вопрос, главный цилиндр от сивика 7-го поколения не подходит??? на них походу нет такой проблемы.

Может от аккорда, вон фирма SASCH вроде как и на аккорд подходит!? Интересно, у IX поколения есть такая проблема?

Сообщение от Михаил Игоревич

У меня тоже заводской,89 тыш.

а пыльник из активатора легко натягивать на цилиндр?
я взял от ваз2101, пыльник гл.ц.сцепления, натягивал его складывая мат, а прижал металлическим хомутом с червяком.

Вот цилиндры, слева от 8-го поколения, снизу от 7-го поколения двигатель 2.0 , справо от 8-го аккорда двигатель 2.4

K559TA.Tagir,
это ты скинул фотки рабочего цилиндра сцепления, а не главного

Сообщение от Илья0047

K559TA.Tagir,
это ты скинул фотки рабочего цилиндра сцепления, а не главного

Ща исправлю.

Вот еще от аккорда 8-го

Получается что не подойдет от аккорда главный цилиндр...

---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 17:34 ----------

то есть получается он не разборный.
И чтобы победить скрип-щелчок надо либо смазкой постоянно набивать+пыльник, или менять сам главный!? Шляпа какая то а не сцепление

Сообщение от Pascal

Получается что не подойдет от аккорда главный цилиндр...

---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 17:34 ----------

то есть получается он не разборный.
И чтобы победить скрип-щелчок надо либо смазкой постоянно набивать+пыльник, или менять сам главный!? Шляпа какая то а не сцепление

У цивика 7-го и аккорда 8-го практически одинаковые главные цилиндрики, вот почему у ник и нет скрипа, у нас у 8-ых она другая, вот и скрипим не первый год.

Что эта за крепления, может они одинаковые с цивиком фото от аккорда Михаил Игоревич в 137 посте Вы выложили фото, там как раз видны эти крепления.