Вот еще от аккорда 8-го
Получается что не подойдет от аккорда главный цилиндр...
---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 17:34 ----------
то есть получается он не разборный.
И чтобы победить скрип-щелчок надо либо смазкой постоянно набивать+пыльник, или менять сам главный!? Шляпа какая то а не сцепление![]()
Что эта за крепления, может они одинаковые с цивиком фото от аккорда Михаил Игоревич в 137 посте Вы выложили фото, там как раз видны эти крепления.
K559TA.Tagir,
Блин, ну ты запутал народ.
На твоих фотках цилиндр сцепления от 7 цивика как раз внизу, а у 8 цивика и 8 баяна цилиндры одинаковые. Далеко ходить не надо, стоит взглянуть в сервис-мануал и каталог запчастей, даже парт-номера одинаковые. И к сведению, и рабочий и главный цилиндр разборные, все запчасти идут под своими номерами.
Прежде, чем смазывать цилиндр, отцентровать шток не пробывали? Вчера с товарищем именно так его скрип победили. До этого, говорит, ни разу не смазывал. Пробег 89
Ослабить болты крепления гл.цилиндра, выжать педаль и держать нажатой, затем затянуть обратно болты сцепления, отпустить педальку. Делается вдвоем.
Менять хотя бы раз в год - 2 года тормозуху в приводе. Тормозуха по сути как смазка. Мне именно замена помогла. Центровку пока не делал себе