Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Сообщение от deniskin

Ну так ты сейчас говоришь о тормозной жидкости которая в тормозном контуре, а я говорю про тормозную жидкость которая в контуре гидропривода сцепления. Я предлагаю потрогать бачок с этой тормозной жидкостью.

А в бачке тормозная жидкость будет одинаковой температуры и на тормоза и на сцепление, потому что бочек совмещен. Про тормозной контур я вообще ничего не говорил. Речь идет только о сцеплении. С чего ты взял, что я что то говорил про тормоза? Жидкость нагревается хоть в системе тормозов, хоть в системе сцепления. И если смазка в цилиндре не расчитана на температуру, может она и высыхает или засаливается или еще что, ну в общем перестает выполнять свои функции. Именно это и объясняется то, что каждые 2-3 месяца стоит смазать педаль какой то смазкой и педаль перестает скрипеть при любых условиях на 2-3 месяца (в зависимости от смазки. У кого то день-два, у кого то вообще перестает, у кого то на 2-3 месяца) Но то, что смазка штока устраняет скрип или щелкание, это абсолютно точно.

а что за смазка на основе мочевины? по ссылке денискина указана 41211PY5305, может ей смазать?

Сообщение от mike23

а что за смазка на основе мочевины? по ссылке денискина указана 41211PY5305, может ей смазать?

Если ты про эти ссылки (цитата ниже), то там вроде про мочевину ничего нет
Там про молибден есть, хотя я мог что-то и пропустить
Но там точно есть парочка очень стойких к температуре и трению смазок, это факт.

Сообщение от deniskin

У Ликви Молли есть смазки с добавление молибдена и керамики. Они вроде держаться очень хорошо.

Тут и вот ТУТ есть. Хотя нужно по всему сайту посмотреть, я вторую ссылку случайно нашел, а там тоже есть не плохие вещи.

Думаю вот причина скрипа (у меня по крайней мере) - некачественные резинки на поршеньке, (от сырости или тормозухи разбухают может быть или ещё что), или сам поршенёк перекашивается. Интересно из какого он материала.


Не спорьте ребята! Из рисунка видно, что смазкой является сама тормозная жидкость! И температура тут не причём ибо смазка присутствует всегда. А то что мы туда брызгаем - оно всё не родное. Думаю можно время от времени с таким же успехом пару капель тормозухи капать и на какое-то время будет хватать. Кстати и на схеме везде показано, что смазкой является тормозная жидкость. И стоит ещё подумать можно ли туда что попало лить и набивать - Резина может оказаться не расчитанной на литол например (конечно ИМХО).И менять весь цилиндр не обязательно (ну по крайней мере когда нет гарантии).

Сообщение от SashCo

Резина может оказаться не расчитанной на литол например (конечно ИМХО).

литол, нигрол, солидол, графитовая и смазка ШРУС неагрессивны к резине. По остальным смотреть надо.

Сообщение от Джексон

литол, нигрол, солидол, графитовая и смазка ШРУС неагрессивны к резине. По остальным смотреть надо.

Вот от тебя такого не ожидал!.. Есть резина стойкая к перечисленным тобою смазкам, а не наоборот! Она так и называется - БМС (бензомаслостойкая). А вот если резина не очень качественная (ну имеется ввиду по стойкости к ГСМ), то она начинает разбухать и разлагаться при соприкосновении с последними. Если предположить что поставщик Хонды, а их тысячи, где-то что-то нахомутал с составом резины, то она и набухает у нас в гл цилиндре сцепления. Естественно это только мои предположения и домыслы.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:59 ----------

Сообщение от partem

отлично, постепенно приходим к ответу на вопрос. НО, есть ли сейчас какой нибудь сервис в Москве знакомый с проблемой и который решает этот вопрос "не заменой" цилиндра сцепления в сборе?

А оно кому-то кроме тебя надо? Проще ж узел поменять! Платишь то ты (если не на гарантии) или Хонда, но не тот кто меняет уж точно. Ему всё равно! Но целиком проще! Поэтому если хочешь решить проблему действительно, то или сам или в гараж к дяде Васе Пупкину (если такового найдёшь).

После второго смазывания у ОД скрип постепенно начинает возвращаться, не дождавшись и месяца

deniskin,
тормозные жидкости тормозной системы и системы сцепления споприкасаются прямо в бачке. Перегородка там сделана таким образом, что если тормозная жидкость в пределах нормы, то она может переливаться туда-сюда. А если начинает падать, то после перегородки она будет падать только в том или другом контуре.
Это я уже не по теме, а так, для общего развития.

Сообщение от Yurkesh

deniskin,
тормозные жидкости тормозной системы и системы сцепления споприкасаются прямо в бачке. Перегородка там сделана таким образом, что если тормозная жидкость в пределах нормы, то она может переливаться туда-сюда. А если начинает падать, то после перегородки она будет падать только в том или другом контуре.
Это я уже не по теме, а так, для общего развития.

Я не знаю, может у тебя другой сивик, не такой, какой я видел в салоне и не такой как описан в инструкции, но я всегда был уверен, что бачков два и они точно не соприкасаются. ТЫ ТОЧНО УВЕРЕН, ЧТО У ТЕБЯ ОДИН БАЧОК ИЛИ ОНИ СОВМЕЩЕНЫ? Я уже столько раз сказал, что бачков два, а ты уже столько раз написал, что он один (или их два, но они совмещены и полностью соприкасаются), что мне стало казаться, что ты пошел и провели количество бачков. Ты уверен, что твои "для общего развития", таковыми являются?



Как по мне, то расстояние между ними существенное, чтобы между ними что-то переливалось.

если честно, то не смотрел даже, но я просто уже привык видеть именно такую конструкцию. Может я правда путаю? Пойду посмотрю, неужели их развели? Зачем? И еще в твоем рисунке у нас и гидроусилитель есть.....