цилиндр сцепленияСообщение от DIMM_78RUS
Заменили педаль, 2 недели наслаждения без скрипа, сейчас скрипит как и раньше. Что дальше менять?
цилиндр сцепленияЗаменили педаль, 2 недели наслаждения без скрипа, сейчас скрипит как и раньше. Что дальше менять?
Кому то 3 цилиндра уже поменяли, результата ноль!
Тоже пришел к выводу что буду мазать сам, больше вариантов не вижу
Может пока мало времени прошло, но за полгода после смазки цилиндра и пружины педали белой литиевой смазкой ничего не скрипит. Мазал в июле, полностью отсоединив педаль от тяги. (делал шумку-снимал ковер).
Пока не скрипит, но иногда щелкает...
Можешь смазать также пропадет.
лень сейчас ковыряться там)
на днях все равно ехать к ОД, посмотрю что скажут)
Видео для тех, кто считат, что переплатил за качество Хонды
http://www.youtube.com/watch?v=u1EW2UIRQvw
А у тебя наверное и рулевая не стучит и опорники не скрипят? Поздравляю... Это не надолго.
Два года эксплуатации..., скрип педали..., в целом полет нормальный........
Ну попробуй найди другую машину за эти деньги и без подобных траблов.... =))
P.S. На форумах 9-Лансеров и Доджа Калибр, существуют темы с точно таким же названием... =))...
Кажется я докапался до истины причин скрипов, щелчков, тугой педали сцепления!!!
Мое сцепление кончилось на 50000 пробега по трассе
Сейчас мое сцепление проходит экспертизу. Если экспертиза подтвердит эту версию то:
Все скрипуны рано или чуть позже столкнутся с ускоренным износом диска сцепления.
Сейчас мне нужно выяснить несколько технических вопросов . Нужна помошь:
У нас установлен выжимной подшипник постоянного вращения(без зазорный, с преднатягом)?
Каким именно способом происходит саморегуляция педали сцепления?
Ваши права
Ответить с цитированием