Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

народ выложите плиз норм пыльника от копейки, который вы ставите

DC,
не понял что ты хочешь

Сообщение от Pascal

DC,
не понял что ты хочешь

здесь народ пишет о том, что место где пыль, грязь попадает на шток они закрывают пыльником от Ваз 2101, так вот я и прошу чтобы выложили парт номер этого пыльника, ну или хотяб написали как он называется правильно.

Недавно заскрипела педаль .. звук как будто на мышку наступаешь... при нажатии и когда отпускаю. смазывать ещё не пробовал.

Сообщение от DC

здесь народ пишет о том, что место где пыль, грязь попадает на шток они закрывают пыльником от Ваз 2101, так вот я и прошу чтобы выложили парт номер этого пыльника, ну или хотяб написали как он называется правильно.

эм, номера вроде нету, гляну на наклейке на этом пыльнике. а называется он пыльник рабочего цилиндра сцепления. в любом более менее крупном автомагазине/рынке есть

Сегодня заметил что у меня между штоком рабочего цилиндра и вилкой официалами (машина обслуживалась только у них) была подложена какая-то прокладочка (на ощупь из мягкого пластика толщиной 2мм). Видимо подложили в ответ на жалобы на скрипы))) Сейчас протерлась до дырки и просто болтается на штоке

igor2009,
есть фото этого колхоза?

---------- Сообщение добавлено 26.05.2013 в 04:03 ----------

Вот почитайте тему, может кому поможет http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=77760&page=3

кто знает где эта вилка находится? желательно с фото. схема тут http://www.civic-club.ru/forum/showp...8&postcount=69

Pascal, фото нет там столько всего мещает, чтобы подлезть. Я раньше даже сам её не замечал, вот только вчера увидел когда в очередной раз брызгал WD-40 туды :-]

---------- Сообщение добавлено 26.05.2013 в 18:14 ----------

если смогу сфоткаю на днях

igor2009,
А к ней как подлезать со стороны капота? Снять коллектор воздухазаборника, и там увижу?

---------- Сообщение добавлено 28.05.2013 в 10:48 ----------

Вот мануал от Моликота про смазку нашего сцепления, может кому интересно будет http://atf.ru/press/266.html

Там видно между воздуховодом (гофрой резиновой) и шлангом радиатора. Если гофру снять, то конечно будет лучше доступ (но у меня её фиг снимешь, очень туго сидит). По хорошему надо снять аккумулятор - тогда точно всё будет бидно
Вот фото, но тут особо не разберешь к сожалению...