Работа кондиционера

бактерии скапливаются на испарителе кондиционера, бороться можно так http://www.civic-club.ru/forum/showt...%EB#post566240 или спрей специальный покупать, я видел в ашане, с очень подробной инструкцией. Ещё рекомендуют климат/кондиционер выключать за несколько минут до конца поездки для обсыхания, я так стараюсь делать, пока лишний запах не досаждает, хотя и салонник менял через год прошлой осенью.

Парни, где купить недорого филтр салонный, в Престиже нет!!!

Вся проблема в салонном фильтре, ИМХО. Выньте его и включите кондиционер это земля и небо, на первом деление дует сильный напор холодного воздуха,на последнем просто выдувает из сидения))) Забрал фильтр собой, почищу, пропылесошу, поставлю на место, посмотрю разницу.

Сообщение от AndryKazan

С недавнего времени заметил что при включенной кнопке а/с дует намного прохладнее, нежели при выключенной кнопке. Изначально отключал эту кнопку для экономии расхода бензина

А/С это включение кондиционера, он осушает воздух, получается более прохладный. При температуре выше 20 градС не возможно без включенного А/С выставить температуру 18 градусов... Будет гоняться теплый воздух...получится как в бане, тепло и влажность большая..

Сообщение от ИРБИС

Вся проблема в салонном фильтре, ИМХО. Выньте его и включите кондиционер это земля и небо, на первом деление дует сильный напор холодного воздуха,на последнем просто выдувает из сидения))) Забрал фильтр собой, почищу, пропылесошу, поставлю на место, посмотрю разницу.

А разве можно фильтры пылесосить?

Я фильтр мыл водой из душа под давлением столько гадости вылезло оттуда!!
Посушил и поставил - было шоколадно!
Но на 15 тыках менял на новый! Как узнал сколько стоит угольный салонный фильтр чуть не умер. Манагер в магазине, молодец, шарит хорошо в хондах, посоветовал мне взять фильр салонный от предыдущего аккордеона. Встал как родной! В итоге вместо 2100 отдал за него 650 рупей.

Только осторожно надо с бардачком когда меняешь фильтр. Из него как из самосвала все вываливается на пол.

падало,знаем

кондей. Турка. 13 тыко километров. Бордовый. 5% тонировка.
Все отлично с кондеем. Режим в "лицо", центральные воздуховоды вверх, скорость вентилятора 1 или 2(не больше). В салоне приятный микроклимат(пока +27 максимально было на улице) и спереди не холодно(руки не морозит) и сзади не жарко. Имхо большую скорость включать не нужно, т.к. текучесть воздуха в машине получается большая и холодный воздух типа "выдувает".

Всё равно не понятно, решилась ли проблема кондиционера, после того как был дозаправлен фреон в систему?

все кто пытается оправдать слабость кондера остеклением, неправы... уж не знаю где, но ищите проблему- кондер работает на 5+. и прежде чем менять салонный фильтр поробуйте поездить минут 20 без него... и все станет ясно.